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Originariamente inviata da "Paolone"
Cioè, se metto uno scarico (solo terminale) omologato, la moto va un po' meno?
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se parliamo di scarichi after market, anche se omologati con db killer è naturale sia più "aperto" il che comporta un valore diverso nel delicatissimo rapporto stechiometrico, delicatissimo perchè le nostre moto euro 3 sono tirate al limite del magro...con lo scarico aperto e ancor peggio con il filtro tipo kn si smgra ancor più il rapporto aria/benzina portando a qualche inconveniente di segettamento o incertezze soprattutto intorno ai 3000 giri motore.
.oltre ad aumentare la temp. di esercizio del motore.. in alcuni casi si può arrivare a forare i pistoni......
qualsiasi intervento aspirazione/scarico andrebbe rivisto con nuova mappatura della centralina...
Modalità ibrida
