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Vecchio 07-08-2010, 23:34   #1
Pat73
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Quoto in pieno per il Castrol!sulla mia ho messo il Motul 7100,ho sempre montato il V300 Competition stupendo olio,peccato che a 5000km diventa acqua
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Vecchio 07-08-2010, 23:52   #2
Marc8Lo
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Quoto in pieno per il Castrol!sulla mia ho messo il Motul 7100,ho sempre montato il V300 Competition stupendo olio,peccato che a 5000km diventa acqua
Prova il 300V Factory Line al posto del 7100, il 300V Competition è studiato per le competizioni, è normale che duri poco
__________________
Ciao da Marco
K1300S - SH300i
I cavalli sotto non sono importanti quanto il somaro sopra!
Marc8Lo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2010, 09:28   #3
Pat73
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Prova il 300V Factory Line al posto del 7100, il 300V Competition è studiato per le competizioni, è normale che duri poco
ehehhe la vecchiaia!si scusa ho scritto male(il competition non lo fanno piu' ia ed e' stato sostituito dal Fl) intendevo il factory line quello fosforescente
a me e' sempre durato poco,e' un olio ecezionale ma non ha nella durata la sua caratteristica migliore
Pat73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2012, 11:08   #4
The_Smart
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Riprendo questo vecchio post, per riportare la mia esperienza con l'olio.

Sabato pomeriggio ho sostituito l'olio (Castrol 10-40) del mio K1200S con il Bardhal XTC C60 5-40 (tagliando eseguito in casa).

Ieri, ho fatto un giro di circa 500 km ed, al termine del giro, ho potuto notare:

1) una sensibile riduzione del rumore del cambio (specialmente nell'innesto della prima)
2) migliore inserimento delle marce e, quasi scomparsa, del rumore di cambiata tra prima - seconda e seconda - terza
3) Magari è solo una mia sensazione, una ridotta rumorosità del motore al minimo.
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