Kit faretti HAWK - R1150gs

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da fpmoto

Ma dal punto di vista elettrico, dove si collegano?

Io li ho presi completi di cavi ed autoswitch, praticamente tenendo premuto per due secondi il pulsante che disinserisce le frecce si accendevano o spegnevano.
Alla fine però, vista la urgenza che avevo (la mattina dopo dovevo partire) li ho collegati direttamente alla batteria, con un fusibile ed ovviamente il suo relè. Per il pulsante di accensione ho messo un deviatore di un vecchio 50ino.
Quindi, nel mio caso, se qualcuno me li accende (o io li dimentico accesi) la batteria si scarica (ma il 1150 parte anche a spinta), è quindi meglio individuare un cavo positivo sotto chiave.
Cosa che io, per pigrizia o per paura di far danni, non ho più fatto.

[Magister]

Ma Zio Kan Pedro, hai preso l'autoswitch e poi non l'hai più collegato?
Alla prima occasione (che sarà anche il giorno che ci conosceremo, magari col lo smagione) te lo monto io l'autoswitch, sulla mia zabymaru però, visto che hai "caga" di fare danno sulla tua!!!

Mazuk!

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Magister

Ma Zio Kan Pedro, hai preso l'autoswitch e poi non l'hai più collegato?

Ciao Magi.

Ero troppo impegnato a montare il mio prestigioso selettore riciclato da un Garelli Gulp Flex, e poi la mattina dopo partivo per l'Elefanten e non ci ho più pensato.

In fondo sono l'unico che può vantarsi di accendere i faretti con un simile interruttore!

[Magister]

Originariamente inviata da Berghemrrader

In fondo sono l'unico che può vantarsi di accendere i faretti con un simile interruttore!

Ahahaha!!! non ne sarei molto sicuro, sai, potremmo essere scambiati per fratelli gemelli di interruttore faretti, non omozigoti, ma moolto simili!!! il mio è addirittura più vintage, il tuo in confronto sembra futuristico!!! e poi dicono che sul GS 1150 c'è poca elettronica!!! Ahahaha!!!

[illupo6969]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Io li ho presi completi di cavi ed autoswitch, praticamente tenendo premuto per due secondi il pulsante che disinserisce le frecce si accendevano o spegnevano.
Alla fine però, vista la urgenza che avevo (la mattina dopo dovevo partire) li ho collegati direttamente alla batteria, con un fusibile ed ovviamente il suo relè. Per il pulsante di accensione ho messo un deviatore di un vecchio 50ino.
Quindi, nel mio caso, se qualcuno me li accende (o io li dimentico accesi) la batteria si scarica (ma il 1150 parte anche a spinta), è quindi meglio individuare un cavo positivo sotto chiave.
Cosa che io, per pigrizia o per paura di far danni, non ho più fatto.

oggi mi sono arrivati i faretti. Non ho ancora neanche aperto la scatola....mi divertirò stasera....
La domanda è: come faccio a collegarmi ad un positivo sotto chiave che vada bene senza rischiare di fondere il cavo??? vero che sarà sotto fusibile, però se trovo il positivo "giusto" tanto meglio...

chi mi aiuta??

[Magister]

Ciao illupo6969, per montare i faretti e collegarli correttamente c'è un VAQ che ora mi sfugge, ma se guardi alla lista la trovi di sicuro...

Mazuk!