Sospensioni (paura) cosa è successo?

[Mansuel]

Hai sbagliato a comprimere le molle della forcella.
Tipico errore da dilettante (ci cascai anch'io 25 anni fa).
Dopo questa smaltita te ne ricorderai

[freedreamer11]

Io per vedere i 190 con la mia dipingo un 1 col pennarello davanti al 90
Facile darsi del pirla quando va tutto bene!! Mah..... ad ogni modo se si comprimono troppo le sospensioni è ovvio che queste non lavorino più (soprattutto con peso aggiuntivo, leggi passseggero) ed inneschino quanto ti è accaduto. Sarebbe anche interessante capire lo stato degli pneumatici e quanta vita hanno le sospensioni stesse.

[varamukk]

la moto è nuova di pacca....

[Mansuel]

La moto può anche essere nuova di pacca ma se si sminchiano manualmente le tarature delle sospensioni e poi si va in giro per strada dando fondo ai 170 CV sulle buche ....

Ora ho capito perché BMW ha fatto l'ESA ... che ritenevo inutile.
Proprio l'ESA impedisce all'utente di sminchiare le sospensioni a suo piacimento.
La cosa mi sembrò assurda ma ora ne vedo l'utilità, per voi.

[pacpeter]

mansuel: non sarai un poco altezzoso con queste parole?

[Mcfour]

hai buttato le mutande..?

giusto per sdrammatizzare...

[zangi]

sminchiare le sospensioni......questa è carinasegue lo sdoing delle molle.è il mitico termine...nei curvoni veloci la moto ponga di post,è mummia di anteriore

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da zangi

lo sdoing delle molle.è il mitico termine.

SBOING! Azzarola. E' lo SBOING delle molle! Onomatopeico.
Se cicchi lo SBOING rimbalzi come un canguro.

Sminchiettate, gente, sminchiettate.

[Luponero]

Originariamente inviata da Mansuel

Hai sbagliato a comprimere le molle della forcella.
Tipico errore da dilettante (ci cascai anch'io 25 anni fa).
Dopo questa smaltita te ne ricorderai

Mansuel l'ha fatto l'officina Honda sabato mattina (passato)!

[Luponero]

Rientriamo un attimo nella "normalità" di ciò che è accaduto, se no sembra tutto ovvio e io un folle.
Ho semplicemente tirato la 3° (nessuno di voi ha mai fatto una tiratina...?) e quelle che ho preso non erano buche ma piccoli avvallamenti.
La taratura delle sospensioni anteriori l'ha fatta l'officina honda e secondo me ora vanno bene.
Penso più ad un "problema" (da tarare) del mono posteriore, ero in piena accelerazione, le sospensioni davanti c'entrano poco (per quello che ci capisco io)!

[zangi]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

SBOING! Azzarola. E' lo SBOING delle molle! Onomatopeico.
Se cicchi lo SBOING rimbalzi come un canguro.

Sminchiettate, gente, sminchiettate.

dato essere und motociclo...no canguro....sdoing suona metallo

[Google 1200RT]

scusa:

dici:....e me la ri-faccio sotto, stavamo sui 190km/h circa


indipendetemente da quello che è successo...........

ti ricordo che eri un po' oltre al limite.........


non eri in pista........!!!!!

guarda cosa è successo a Valentino alla biondetti oggi......


medita.......
medita

meglio prevenire.....rispetto a poi curare......

[Luponero]

Scusa ciao al limite di cosa?
Sul dritto con una sport tourer da 270kg non puoi tirare la terza?

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Luponero

Scusa ciao al limite di cosa?

Velocità WARP, signor Scott! Leviamoci da questo pianeta.

Forse intendeva limite di velocita' .... ma te devo di tutto ?

[pacpeter]

lupo: lascia perdere, qui tra un pò ricominciano con i limiti di velocità, che queste cose non si fanno, che sei un folle a cambiare i settaggi delle sospensioni ecc..........

[Claudio Piccolo]

...Lupo, i limiti di velocità vanno rispettati queste cose non si fanno sei un folle a cambiare i settaggi delle sospensioni....................................... ..................

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...Lupo, i limiti di velocità vanno rispettati queste cose non si fanno sei un folle a cambiare i settaggi delle sospensioni....................................... ..................

Sei proprio un cattivone! Vergogna! Folle e cattivone!

[Mansuel]

Originariamente inviata da Luponero

Mansuel l'ha fatto l'officina Honda sabato mattina (passato)!

L'officina Honda?????????

AHAHAHAHAHAH

Seriamente:

il 99% dei meccanici/concessionari di sospensioni non ne capiscono una mazza.

il 60% dei cosiddetti "specialisti" delle sospensioni continua a non capirci una mazza.

Sono pochi quelli bravi che possono mettere mano al setting originale con qualche profitto.

Ho vagato anni in cerca di luce in pellegrinaggio da questo a quello con moto che non stavano in strada...

Dai retta, fai tu le regolazioni.
Mai più di una modifica per volta.
Poi provi, gradualmente.
Poi rimodifichi.

Solo così puoi capire come poter migliorare.
Altrimenti lasci tutto originale, è meglio.

[Mansuel]

Originariamente inviata da pacpeter

mansuel: non sarai un poco altezzoso con queste parole?

No.
Modificare l'assetto di un mezzo meccanico per poi lanciarsi in 2 ai 190 all'ora è una cosa molto seria

E' preoccupante che poi si rimanga stupiti di eventuali "comportamenti anomali" della moto ...

Il mio intervento volutamente "borioso" tendeva a mettere in evidenza che non si tratta di un gioco e sottovalutarlo è assai pericoloso.

[BerrynaGS]

Originariamente inviata da Mansuel

Ora ho capito perché BMW ha fatto l'ESA ... che ritenevo inutile.
Proprio l'ESA impedisce all'utente di sminchiare le sospensioni a suo piacimento.

......

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Mansuel

per poi lanciarsi in 2 ai 190 all'ora è una cosa molto seria
E(...) non si tratta di un gioco e sottovalutarlo è assai pericoloso.

Mmmm. Uhm.
Sarà forse per questo che esistono ( che piacciano o no ) i limiti di velocità?
Anche quelli della ragione, intendo.

Ops! Oddio! Ho di nuovo parlato dei limiti! Azz.. Cheffaccio? Cancello?

[BerrynaGS]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Sarà forse per questo che esistono ( che piacciano o no ) i limiti di velocità?
Anche quelli della ragione, intendo.

...dai Panzer...neanche io che sono una fermina li rispetto....

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da BerrynaGS

...dai Panzer...neanche io che sono una fermina li rispetto....

Scusa. Non sono un integralista. Si fa per scherzare.

E complimenti all'occhio clinico. hehehe.

[pacpeter]

minkia: tutto sto casino perchè uno ha voluto tirare la terza per una volta? ha toccato i 190 per un attimo, d'altronde con moto così ci vuole poco per andar forte.....

ricapitoliamo: ha spalancato in due, magari aggrappandosi al manubrio.
ha incontrato delle ondulazioni ripetute che gli ammo non sono stati in grado di copiare, d'altronde avrà avuto il mono sotto stress e sotto forte carico, mentre le forcelle erano completamente scariche.
anche con regolazioni di fabbrica probabilmente avrebbe avuto lo stesso comportamento.
gli ammo del vufer sono votati al comfort e anche a velocità un pò fuori della norma riescono a copiare bene le asperità ( l'ho provata), ma in quelle condizioni particolari non credo lo avrebbero potuto fare.
la ripetitività delle ondulazioni e il forte trasferimento di carico hanno messo in seria crisi il tutto.

se era con il mio kawa si ribaltava di sicuro.....................

detto ciò: potrebbe darsi che il mecca honda di sospensioni ne capisse qualcosa.....
oppure che ha combinato un gran casino, ma pochi click non credo stravolgano l'assetto su sospensioni non molto sofisticate come quelle di serie.......
ma sul setting si può discutere per ore restando tutti delle proprie opinioni.

p.s: luponero non è un pazzo smanettone................... è una persona assennata che ha avuto la sfiga di spalancare nel punto sbagliato...............