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Vecchio 14-05-2010, 21:28   #1
angelor1150r73
Mukkista doc
 
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
Messaggi: 1.660
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ma la combustionr e iniezione non sono gestiti dalla centralina?
credo che l'olio sia cosa importante....1000/2000km in + non influisce molto ma tenere olio vecchio accorcia la longevità del motore
__________________
R1150R

K1300R
angelor1150r73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2010, 21:36   #2
guidopiano
Il coraggio di ....
 
L'avatar di guidopiano
 
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
predefinito

sei a 32000 !!! il mio consiglio è quello di cambiare olio motore e filtro olio e basta
e tiri ai 40000 senza problemi
guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2010, 21:37   #3
ankorags
Mukkista doc
 
L'avatar di ankorags
 
Registrato dal: 19 Apr 2006
ubicazione: Fiorenza
Messaggi: 3.320
predefinito

Se è tua intenzione tenere la moto che hai i tagliandi li devi fare, e per rimetterti in pari devi anticipare quello dopo, quindi fai il tagliando a 34mila e anticipi a 42mila il successivo quindi a 50mila sei in pari.
__________________
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ankorags non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2010, 21:40   #4
bobe
Mukkista
 
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
Messaggi: 621
predefinito

valvole,corpi farfallati,regolazione del minimo e candele sono gli interventi di controllo che intendevo,gli attuali lubrificanti sicuramente assicurano le loro caratteristiche per minimo il doppio o il triplo del kilometraggio consigliato almenochè non ci siano trafilaggi di benzina dalle fasce elastiche
__________________
BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
bobe non è in linea   Rispondi quotando
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