Alleggerimento preoccupante avantreno intorno ai 180/190

[pinaker04]

le anake2 sono gomme non adatte all'asfalto...rumorose e troppo rapide a scendere in piega, danno una sensazione di alleggerimento dello sterzo e vibrano troppo quindi non vanno bene per lunghi spostamenti su strada

[Orso 59]

Originariamente inviata da pinaker04

le anake2 sono gomme non adatte all'asfalto...rumorose e troppo rapide a scendere in piega, danno una sensazione di alleggerimento dello sterzo e vibrano troppo quindi non vanno bene per lunghi spostamenti su strada

Per cortesia, dove hai trovato una affermazione del genere o quale tua esperienza ti porta a tale affermazione.

Se così fosse significa che la maggior parte degli utenti del forum, non capisce un cippa di gomme e compra il GS, standard o ADV che sia, per montare Ankee2 e farci dell'off e non entrare mai in autostrada .

Le Anakke 2, sul GS, sono considerate ottime gomme, io le monto da più di 8000 km. , fatte strade di ogni genere, autostrada compresa, adesso sono un diventate un pò rumorose ma, galleggiamenti o scarsa tenuta asolutamente no.

[marren]

premesso che la gomma è personale, ho avuto un treno di Anakee 2 ed una di continental trail attack (le prossime saranno Pirelli Trail).

Ho scartato a priori le BW visto che è opinione comune non siano il massimo e forse le proverò e forse no.

Trovo le trail attack forse il miglior compromesso per il GS anche se oggettivamente meno off (ieri passavo sull'erba un pò umida ed un altro pò ci rimanevo ).
A me le Anakee non sono piaciute perchè mi hanno dato delle brutte reazioni con il freddo esterno.

non direi che sono male ma non le ho trovate migliori su asfalto: pur indurendo il posteriore le ho trovate cedevoli di carcassa. Pressione 2.7 a freddo da RDC è basso: io le ho trovate migliorate portandole a 2.9.......

[un ex tk]

Originariamente inviata da pinaker04

le anake2 sono gomme non adatte all'asfalto...rumorose e troppo rapide a scendere in piega, danno una sensazione di alleggerimento dello sterzo e vibrano troppo quindi non vanno bene per lunghi spostamenti su strada

Con queste gomme ad elevate velocità la mia è meno leggera e ondeggiante di quanto non lo fosse con le Tourance EXP e le Dunlop D207.

La realtà che al 99%, se non ci sono difetti strutturali di gomme, dipende dalla regolazione degli ammortizzatori e dalla loro efficienza.

Poi serbatoio pieno/vuoto, aerodinamica, quanto si sta appesi al manubrio, carico complessivo.
Ondeggiamanto e allegerimento non sono esattamente la stessa cosa: ad esempio quando ondeggia se si scarica il peso sul manubrio o addirittura si toglie quasi compeltamente la presa ad un mano, l'ondeggiamanto si riassesta...

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da un ex tk

......ad esempio quando ondeggia se si scarica il peso sul manubrio o addirittura si toglie quasi compeltamente la presa ad un mano, l'ondeggiamanto si riassesta...

Questa non la sapevo. Magari se mi capita di passare per quelle velocità ci proverò. Ma qual'è la spiegazione tecnica per la quale alleggerendo si ha questo riallinamento della moto ?
Grazie

[un ex tk]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Questa non la sapevo. Magari se mi capita di passare per quelle velocità ci proverò. Ma qual'è la spiegazione tecnica per la quale alleggerendo si ha questo riallinamento della moto ?
Grazie

Tecnica-tecnica inteso con formule fisiche non lo so, se ne è parlato altre volte. Probabilmente un carico/spinta in alto, su una leva consistente (apertura manubrio) non perfettamente bilanciato (come non può essere l'appoggio sul manubrio), nel caso in cui sorgano oscillazioni non favorisce il tutto.

Personalmente l'ho provato (con le dovute cautele) e posso confermare.

Da un paio di anni questi ondeggiamenti non li avverto più, con il tempo tra ricerca della giusta regolazione delle sospensioni (WP), cupolino ADV, prolunga becco, riser, gomme che (almeno a me) vanno bene, questi fenomeni non compaiono più...

Poi se l'avantreno è granitico o no non lo so, sta di fatto che sia da solo che a carico pienissimo con passeggero, serbatoio pieno o vuoto, regolo di 5-8 scatti il precarico mono posteriore e basta.

PS: Gomme a freddo 2.1 2.4/2.8