il sistema che calcola il residuo se ne puo' fregare di un sensore alla ruota, e anche per calcolare la velocita' volendo. Basta sapere la marcia inserita (e lo sa,visto che lo indica sul cruscotto) e i vari rapporti di trasmissione (oltre i diametro ruota), e il regime di rotazione e sai la velocita'.Aggiungi l'apertura farfalla che e' nota alla centralina dal potenziometro farfalla (tps) e hai tutti gli elementi per quallunque calcolo di consumo visto che la centralina inietta in rapporto alle indicazioni del tps e altri sensori che comunque entrano in se stessa.
Anche il consumo quindi è abbastanza preciso, ovviamente ogni tanto il sistema deve resettare perche' cambiano le condizioni di guida e quindi non e' da stupirsi se indicando 70 km allo 0 cominci ad andare a manetta e improvvisamente ti segna 35 km allo zero. Oppure vai pianissimo e da 70 ti passa a 80.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
Modalità ibrida
