K1200S... un uccellino....

[xero70]

Confermo pienamente la descrizione di The Duck, e noto che sono un paio di giorni che si parla di eccessivo calore emanato dal motore del KS, ma forse lo confondete con il caldo che stà facendo? se volete sapare cosa significa emanare calore, fate un giro su una VFR Vtec (moto eccezzionale a parte il calore) e vedete cosa significa tenere le nostre qualità sempre ben calde. Per tutto il resto sono contentissimo, l'ho appena ritirata per sistemazione irregolarità minimo, e adesso va che è una meraviglia. Dite agli uccellini di fare il loro mestiere.

[Saetta]

Originariamente inviata da xero70

Confermo pienamente la descrizione di The Duck, e noto che sono un paio di giorni che si parla di eccessivo calore emanato dal motore del KS, ma forse lo confondete con il caldo che stà facendo? se volete sapare cosa significa emanare calore, fate un giro su una VFR Vtec (moto eccezzionale a parte il calore) e vedete cosa significa tenere le nostre qualità sempre ben calde. Per tutto il resto sono contentissimo, l'ho appena ritirata per sistemazione irregolarità minimo, e adesso va che è una meraviglia. Dite agli uccellini di fare il loro mestiere.

Avevo un VFR 800 i, moto eccezzionale sotto molti aspetti, ma assolutamente insopportabile per il calore che emetteva. Il telaio in alluminio scaldava a tal punto che risultava impossibile appoggiarci le ginocchia.
Certo, alle andature sopra i 120/140 il problema era meno avvertibile, ma appena la primavera faceva capolino, addio a tutto ciò che abbiamo di più caro !
La ventola sparava temperature sahariane ed il povero conducente sognava una moto...a cilindri contrapposti.
Per quanto mi riguarda, mai più cilindri indirizzati verso il didietro !

[Dido]

Per la cronaca... L'uccellino sono io... E questo è il QUARTO K consecutivo che ho sotto il Cu@o, mai usato da dentista... Con una percorrenza annua di 15.000 / 20.000 Km Anno. Saluti.

Dido

[Dido]

Originariamente inviata da The Duck

Caro Barba:

- Va da paura; VERISSIMO

Ok Duck; qui entrambi concordi.

- Scalda da maledetti; NON LA MIA

Faccio fatica as usarla con delle scarpe normali, o hai la pelle amiantata tu, o la usi a temperature diverse dalle mie.

- Consuma come un leopard; NON LA MIA

Io ci faccio i 13 / 14 contro i 20 che ho provato a fare con il K 1200 RS

- Consumo gomme a livelli piuttosto elevati; SI

COncordi

- Fatica ad andare piano... Quando gira bassa nel traffico arranca; NON LA MIA

Letto la tua spiegazione di mappatura e corpi farfallati, la mia ha 2 settimane di vita..... In teoria dovrebbe essere già con Up grade.

- Meno comoda per lo zainetto rispetto a un RS; NO il CONTRARIO

Sindacabile, ma di sicuro il mio zainetto non è il tuo, e qui non metto becco alla valutazione.

- Capacità di carico contenuta; PARI AL KRS

Forse in termini di LT con borse aperte, ma sicuramente meno pratiche.

meno male che costa poco... VERISSIMO

Che ti sei fumato??? ;-)))))))))))))

Sciaoooooooooooooooooooo

Dido

[Logistich]

Scusate ma d' estate scaldava molto di più L' ADV che il k1200s, li non riuscivo a tenere le scarpe leggere, i condotti scaldavano le caviglie che è una meraviglia, sul k1200s il limite del fastidio e l' aria calda che esce dalle carene laterali, non sò quando scaldava il krs, ma a me non da fastidio.
Per i bassi inesistenti ragazzi vige una sola regola......dipende da manico, o stile di guida che uno tiene, personalmente si mi girano tengo la moto sempre di traverso.
Per il consumo vi ha già rispoto The duck......

[postilla11]

Originariamente inviata da Dido

Per la cronaca... L'uccellino sono io... E questo è il QUARTO K consecutivo che ho sotto il Cu@o, mai usato da dentista... Con una percorrenza annua di 15.000 / 20.000 Km Anno. Saluti.

Dido

visto che si parlava di uccellini pensavo fosse Del piero