dai ammettetelo !!! se non ci fosse scritto sul cruscotto ....

[Miky]

Il conta marce è un casino, ti abitua male.
Quando passo all'africa, dopo che per qualche giorno o per un viaggio ho guidato la mucca, cerco anche lì il contattore delle marce e mi ripeto sempre che sono un piciu per esserci cascato ancora......

Rimpiango "l'indicatore meccanico" delle BMW di qualche anno fa che quando eri nel rapporto superiore (ed anche in prima) lasciavano la leva dl cambio libera di muoversi in alto, nel rapporto superiore, ed in basso quando eri in prima...
Un metodo primordiale che ti dava solo l'indicazione per 2 marce, utile sopratutto per verificare se eri nel rapporto superiore o meno semplicemente sfiorando con la punta del piede (per verificare se era libera di spostarsi o meno) la leva del cambio, senza distogliere lo sguardo dalla strada per consultare indicatore marcia o contagiri...

[IRON BIKE]

santo indicatore

Col gs 1150 standard, non avevo problemi a capire che ero in sesta...
era d'un leeeento...

[NArcobaleno]

E chi ce l'ha e non lo guarda?
Oggi volevo partire da un semaforo in folle....OH non ci crederete mai...
Non ce l'ho fatta...

[ettore61]

Originariamente inviata da aspes

quando sapevo andare in moto quelle che guidavo erano prive di alcuna strumentazione, poi a forza di rincoglionirsi......

dacordddddo..........

[passin]

Originariamente inviata da Joe Cardano

io pur leggendo 6^ continuo a cercare la 7^, l'8^ e a volte pure la 9^

Capita anche a me..... Ti capisco.....

Eeeeehhhhh?

[sauternes]

Originariamente inviata da emmegey

Rimpiango "l'indicatore meccanico" delle BMW di qualche anno fa che quando eri nel rapporto superiore (ed anche in prima) lasciavano la leva dl cambio libera di muoversi in alto, nel rapporto superiore, ed in basso quando eri in prima...

è proprio quello che dicevo, ma la R1150R (2005) ce l'ha ancora ne sono sicuro.
nell'R80 G/S il movimento della leva era ancora più accentuato.

tra l'altro non mi ero mai accorto che funzionasse anche con la prima verso il basso: di solito ingrano la prima da fermo e per essere certo che sia entrata guardo che si spenga la luce del folle e mollo piano la frizione.

aggiungo: non avevo mai pensato che fosse "by design" cioè pensavo che succedesse in modo "naturale" e non che aualche ingegnere tedesco lo avesse appositamente studiato come indicatore di ultimo rapporto disponibile inserito.

[cidi]

i 50 da gp pre-regolamento antifrazionamento c'avevano anche 14 rapporti

altro che contamarce

[zerbio61]

a quando il cambio automatico ? cosi mette d'accordo tutti

[nestor97]

Una volta stavo per partire con la RETROMARCIA inserita....... fortuna che ho guardato l'indicatore e ho messo la prima altrimenti chissà...

[AndreaCekketti]

Sulla VTR ho l'occhio (almeno, avevo...) tra velocità e giri motore, sul GS ancora no, ma visto che c'è indicatore non credo che ci farò mai caso...