Anche io vengo da una R850R , e il cambiamento e' dal giorno alla notte in 2 sensi l'850 macinava Km senza voler niente , solo un tagliando ogni 10000 Km , mai aggiunto olio e mai avuto niente , la 1200 richiamo antenna anulare , paraolio cardano , faro anteriore crepato e batteria , tutto con garanzia certo , ma parecchie volte in officina , pero' adesso dovrebbe essere tutto a posto . Discorso contrario per la linea del 1200 , esagerata , poi peso e prestazioni , il 1200 sembra una bicicletta con un potente boxer , una vera libidine guidarla , passa dalla turistica alla sportiva in pochi tocchi di ESA , certo mi ha fatto penare un po' , ma quando ci salgo sopra dimentico le magagne e mi diverto.
Ho sempre un'anno di rate , altrimenti la ricomprerei.
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