Il problema non lo risolvono certo cambiando regolamenti e cilindrata ogni 3 o 4 anni,
anzi, secondo me è proprio questo il problema della motogp...la mancanza di stabilità regolamentare e tecnica.
I team privati non sono più in grado di sostenere gli enormi costi che i continui cambi regolamentari impongono,
Una, sottolineo UNA motogp, in leasing, costa a un team "privato" una cifra che si avvicina e a volte supera i 3 milioni di euro,
a cui bisogna aggiungere ricambi gomme e revisioni (le trasferte sono poi un capitolo a parte),
una 500 te la compravi con meno della metà, e almeno faceva capitale.
da quì l'impoverimento della griglia e conseguentemente dello spettacolo.
Certo che quà, in nome di uno sbandierato risparmio, non si bada a spese...
Modalità ibrida
