Anch'io avevo rumore all'alternatore e la sentenza è stata: 1 cuscinetto rovinato.
Il mio meccanico BMW, con il quale ho un rapporto di fiducia, è riuscito ad evitare la sostituzione (615€, una follia
) sostituendo entrambi i cuscinetti. Dice che sono stato fortunato perchè la 1150 monta un Bosh, il quale - a differenza dei Valeo montati sulle 1200 - si può smontare e sostituire solo il necessario.
L'ho fatto riparare in occasione del recente tagliando dei 130.000km spendendo 45€ di kit cuscinetti e 90€ di manodopera.
Modalità elencata