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			#26
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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			Al prossimo quoting "ad minchiam" ti cartellino per violazione del regolamento.
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di Wotan;  16-09-2009 a 00:19
					
					
				
			
		
		
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			#27
			
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			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			semplice: molti hanno avuto parecchi problemi........................ 
 
 
sul 1300: tutti, dico tutti hanno problemi con i blocchetti elettrici ( me lo ha confermato pure un conce che conosco) 
 
qualcuno ha problemi ai freni 
 
sul 1200: frizione, cambio, batterie, freni,  
 
statisticamente sono parecchi casi di guasti..............troppi. io per primo ci sono passato........... 
 
in sintesi: le bmw NON sono moto affidabili come dovrebbero sopratutto visto il prezzo.......................... 
 
per il resto le trovo eccellenti, senza uguali nel panorama motociclistico.................
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			15-09-2009, 14:01
			
			
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			#28
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  pacpeter
					 
				 
				semplice: molti hanno avuto parecchi problemi........................ 
 
 
sul 1300: tutti, dico tutti hanno problemi con i blocchetti elettrici ( me lo ha confermato pure un conce che conosco) 
 
qualcuno ha problemi ai freni 
 
sul 1200: frizione, cambio, batterie, freni,  
 
statisticamente sono parecchi casi di guasti..............troppi. io per primo ci sono passato........... 
 
in sintesi: le bmw NON sono moto affidabili come dovrebbero sopratutto visto il prezzo.......................... 
 
per il resto le trovo eccellenti, senza uguali nel panorama motociclistico................. 
			
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io in 2 anni e mezzo ho cambiato solo 2 coppie di specchietti!!!!   sicuramente ho fatto pochi km (15000) ma s x adesso ci farei la firma sui problemi che ha avuto    (con altre moto, ho avuto molte più rogne...)
 
PS:   non pensare che anche i jap siano perfetti, mi risulta che nel zz 1400 ci siano stati problemi al telaio  
http://www.trasporti.gov.it/page/Nuo...d_modello=1274
		 
		
		
		
		
		
		
			
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						Ultima modifica di Alex 62;  15-09-2009 a 14:33
					
					
				
			
		
		
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			15-09-2009, 14:04
			
			
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			#29
			
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			 Vergine doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  pacpeter
					 
				 
				 
per il resto le trovo eccellenti, senza uguali nel panorama motociclistico................. 
			
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			15-09-2009, 14:30
			
			
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			#30
			
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			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Oggi ho portato la belva al tagliando dei 10k...la terranno in officina sino a venerdi'...  gli ho elencato i problemi: 
RDC nn funziona correttamente,abbagliante out,moto spenta in decellerazione 2/3 volte,blocchetti da sostituire anche se ancorafunzionanti..,cerchio posteriore da riverniciare xche' pelato un po' dopo il 1° tagliando in bmw dei 1000(colpa loro,l'hanno appoggiato da qualche parte rovinandolo)...cmq x dirla breve...il capofficina dopo l'elenco mi ha chiesto: C'E ALTRO?  
io: x ora NO!  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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http://picasaweb.google.it/kappona71
			 
		
		
		
		
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			15-09-2009, 14:34
			
			
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			#31
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  schumy71
					 
				 
				Oggi ho portato la belva al tagliando dei 10k...la terranno in officina sino a venerdi'...  gli ho elencato i problemi: 
RDC nn funziona correttamente,abbagliante out,moto spenta in decellerazione 2/3 volte,blocchetti da sostituire anche se ancorafunzionanti..,cerchio posteriore da riverniciare xche' pelato un po' dopo il 1° tagliando in bmw dei 1000(colpa loro,l'hanno appoggiato da qualche parte rovinandolo)...cmq x dirla breve...il capofficina dopo l'elenco mi ha chiesto: C'E ALTRO?  
io: x ora NO!   
			
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era meglio se ti prendevi un 1200 s  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			15-09-2009, 15:07
			
			
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			#32
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  Alex 62
					 
				 
				io in 2 anni e mezzo ho cambiato solo 2 coppie di specchietti!!!!   sicuramente ho fatto pochi km (15000) ma s x adesso ci farei la firma sui problemi che ha avuto    (con altre moto, ho avuto molte più rogne...)
 
PS:   non pensare che anche i jap siano perfetti, mi risulta che nel zz 1400 ci siano stati problemi al telaio  
http://www.trasporti.gov.it/page/Nuo...d_modello=1274 
			
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 Azz, 15000 km in 2 anni e mezzo! Diversi miei conoscenti, in bici, fanno molti più km...e fallo girare quel povero motore, se no ti credo che non vada una mazza, e un qualsiasi GSX 1400 ti svernici...  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			15-09-2009, 15:30
			
			
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			#33
			
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			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  Alex 62
					 
				 
				era meglio se ti prendevi un 1200 s   
			
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 seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee............  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			15-09-2009, 15:38
			
			
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			#34
			
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			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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				 PS: non pensare che anche i jap siano perfetti, mi risulta che nel zz 1400 ci siano stati problemi al telaio
			
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 mal comune non è mezzo gaudio..........................
 
cominciamo a fare l'elenco dei K che appena usciti sbiellavano e li hanno richiamati tutti??????????  un mio amico ha sbiellato  quest'anno............. KR del 2007 con 30.000 km.......
 
eddai!!!!! 
 
ciascuno riporta le proprie esperienze e quelle che sente dai conoscenti............ io in più qualcuna direttamente da un conce che conosco...........................
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			15-09-2009, 15:53
			
			
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			#35
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			15-09-2009, 18:59
			
			
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			#36
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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			ah, allora posso tenere la speed...   
ho avuto solo:
 
distaccamento manicotto acqua  in marcia
 
allentato dado pignone 
 
stacco della staffa che regge il serbatoio  (quasi perso...)
 
dadi piastra sterzo che si allenta in continuazione
 
ora una vibrazione motore metallica a freddo 
 
rottura bulone piastra sterzo. 
 
ma le voglio ancora bene.....  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			15-09-2009, 22:29
			
			
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			#37
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  Saponetta
					 
				 
				
			
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  visto che hai  avuto una falco e ci hai fatto 63000 km, se non hai mai rotto la ruota libera sarai l'unico in italia(normalmente ogni 20000 km si rompe), io ho avuto 2 tuono, la prima era perfetta  come il KR (15000 km mai un problema) la seconda l'ho quasi fusa x distacco di un manicotto dell'acqua    problemi al compiuter e caxxate varie  
PS: la perfezione non è di questo mondo,   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			15-09-2009, 22:36
			
			
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			#38
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  pacpeter
					 
				 
				mal comune non è mezzo gaudio.......................... 
 
cominciamo a fare l'elenco dei K che appena usciti sbiellavano e li hanno richiamati tutti??????????  un mio amico ha sbiellato  quest'anno............. KR del 2007 con 30.000 km....... 
 
eddai!!!!!  
 
ciascuno riporta le proprie esperienze e quelle che sente dai conoscenti............ io in più qualcuna direttamente da un conce che conosco........................... 
			
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pac, io dico solo che i jap hanno anche loro  un bel pò di problemi (ne ho avute almeno 15 di moto jap  )  e ho fatto il venditore di moto x 4 anni.....  se ti elenco i problemi che ho avuto mi ci vuole una pagina del forum!!!!     la storia è una sola,  ci vuole solo culo  sia con l'auto che con la moto,  io ho una serie 1  che è l'essenza della perfezione, se vai nel forum serie 1 virtual club, c'è gente che è disperata, stranamente quelli che sono contenti di un mezzo non lo scrivono mai nei forum  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			16-09-2009, 00:51
			
			
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			#39
			
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			 Trecertaro doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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				   stranamente quelli che sono contenti di un mezzo non lo scrivono mai nei forum
			
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 e come no? noi abbiamo schumi che ci smarona in continuazione...............   
alex: infatti ho scritto che ciascuno si basa sulle proprie esperienze............ e non ho scritto che i jappo sono perfetti.............. 
però converrai che mettere in vendita i 1300 con un difetto ai blocchetti su tutti gli esemplari............. è la fotocopia della storia dell'ews.......... su moto che paghi almeno il 30% più delle altre...........
 
il fattore prezzo è molto importante.  il 1300 che volevo io costava 19.500, il kawa che ho preso 12.000............................
 
per 20.000 euro pretendo la perfezione
 
p.s : la mia moto ( K1200S) è salita sul carro attrezzi 4 volte......... in due anni
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			16-09-2009, 01:20
			
			
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			#40
			
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			 Vergine doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			16-09-2009, 01:31
			
			
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			#41
			
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					Originariamente inviata da  pacpeter
					 
				 
				...la mia moto ( K1200S) è salita sul carro attrezzi 4 volte......... in due anni 
			
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 Beh, mettiamola così, se l'hai perdonata dopo 4 "tradimenti"... vuol dire che è proprio amore   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			16-09-2009, 09:09
			
			
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			#42
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 19 Sep 2008 
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			ahahah quoto alla grande saponetta
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			03-10-2009, 13:14
			
			
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			#43
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			La mia 1 volta EWS in 4 anni... 
Quella di GIOXX ha 100000 km...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			28-10-2009, 14:57
			
			
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			#44
			
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	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 22 Oct 2009 
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			Wow quanta gente da speed 1050 a k1300.... 
 
Mi unisco al gruppone...testata bene questo fine settimana..unica cosa non felicissima con  Sport mi piacerebbe fosse un filo più dura.... 
 
si guida come vuoi...tuta ginocchio fuori...o giacca e cravatta...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			28-10-2009, 17:36
			
			
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			#45
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Jun 2009 
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			28-10-2009, 17:40
			
			
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			#46
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Jun 2009 
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					Originariamente inviata da  pacpeter
					 
				 
				e come no? noi abbiamo schumi che ci smarona in continuazione...............   
alex: infatti ho scritto che ciascuno si basa sulle proprie esperienze............ e non ho scritto che i jappo sono perfetti.............. 
però converrai che mettere in vendita i 1300 con un difetto ai blocchetti su tutti gli esemplari............. è la fotocopia della storia dell'ews.......... su moto che paghi almeno il 30% più delle altre...........
 
il fattore prezzo è molto importante.  il 1300 che volevo io costava 19.500, il kawa che ho preso 12.000............................
 
per 20.000 euro pretendo la perfezione
 
p.s : la mia moto ( K1200S) è salita sul carro attrezzi 4 volte......... in due anni  
			
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 .... si condivido il tuo pensiero, sarebbe opportuno spendere da parte del reparto di ricerca sviluppo e ovviamente collaudo, più soldi nell'affidabilità...  
.... per il resto BMW    BMW
 
Ciauz...   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-10-2009, 01:08
			
			
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			#47
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Jun 2008 
				ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure 
				
				
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			RIdico la mia a costo di sembrare ripetitivo.  
Ad oggi è sicuramente la migliore moto del suo genere esistente sul mercato.  
Resto in attesa della honda che potrebbe essere non male. 
Potrebbe!!
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
			 
		
		
		
		
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			29-10-2009, 14:27
			
			
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			#48
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 07 Jul 2009 
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					Originariamente inviata da  dollyg
					 
				 
				RIdico la mia a costo di sembrare ripetitivo.  
Ad oggi è sicuramente la migliore moto del suo genere esistente sul mercato.  
Resto in attesa della honda che potrebbe essere non male. 
Potrebbe!!  
			
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 scusa ma hai visto la prova su motonline?!??! oscena!!!     
Sembra un TIR con due ruote guardandola davanti mentre di lato e dietro ti chiedi se avevano finito i soldi e non l'hanno carenata tutta....
		  
		
		
		
		
		
		
			
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K 1200 R  argento
			 
		
		
		
		
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			30-10-2009, 00:29
			
			
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			#49
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 05 Oct 2009 
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			Io vengo da un Bandit 600s conil quale ci sono andato a BArcellona in 2 carico come un mulo.  
Sul discorso telelever, non ho mai provato nulla di meglio. Frenata all'improvvisto l amoto non affonda, stabilità incredibile,i freni (con ABS) sono potentissimi, unico neo è che l adecellerazioen è tale che rischi di inculare il tuo serbatoio e fa un male ma un male     che ho dovuto abbandonare la moto! 
Come guidabilità con un uso normale, è fantastica, uso corsa non mi esprimo. 
Per me l'unico limite che vedo (K1200 r sport) lo scarico troppo vicino alle valige e scotta, valige BMW sono poco capienti e le altre sono di non ottimale collocazione. 
Per il resto devo scoprirla ancora tutta
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			30-10-2009, 00:46
			
			
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			#50
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Jun 2008 
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					Originariamente inviata da  gostiele
					 
				 
				scusa ma hai visto la prova su motonline?!??! oscena!!!     
Sembra un TIR con due ruote guardandola davanti mentre di lato e dietro ti chiedi se avevano finito i soldi e non l'hanno carenata tutta....  
			
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 Non ho letto la prova e che sembra a un tir non mi esprimo, va vista comunque dal vero. 
In quanto all'estetica capisci che  è molto soggettiva. 
Per esempio c'è gente che compra il kakkasachi   
Tornando alla honda, sia chiaro che io non la comprerei mai  
Per me la moto è solo bmw k.   il resto è fufa di bassa lega  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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