Premetto che NON sono un tecnico, ma leggendo dei vari post sull'argomento, devo ammettere che la sensazione del tondino di ferro sotto la ruota l'ho provato anch'io, ma non era variato dopo aver montato la barra corta.
Poi, un giorno, ho montato Ohlins davanti e dietro e il fenomeno è completamente scomparso.
L'idea è che l'ammo originale, che aveva già circa 30000 Km., aveva perso freno idraulico e la molla lo richiamasse di colpo a inizio corsa con conseguente sensazione di sbattimento.
E' incredibile quanto un asfalto che sembra liscio faccia lavorare le sospensioni.
Se ho detto "cionate" chiedo venia
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Modalità ibrida
