Vorrei costruire la barra - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

nio974 · 10-07-2009, 19:50

Quote:

Originariamente inviata da Dolomiten

Io continuo ad aspettare con ansia

Io pure...BANDIT....fà qualcosaaaaaaaaaaaaa!

Bandit · 14-07-2009, 16:21

Sto lavorando ... un aggiornamento, sempre nell'ottica della massima trasparenza ... allora la prima ditta che ha fatto le barre sta nicchiando sulla possibilità di farne una seconda serie. Peccato ci avevamo dedicato un sacco di tempo ma li capisco, dato che li avevo coinvolti in questa cosa giusto per tappare i buchi tra le loro commesse... ed in questo periodi di crisi ne avevano parecchi. Ovviamente parlando di prototipi e non di produzione, l'operazione non è remunerativa e quindi, ora che stanno ricevendo altri ordini, non mi filano molto. Ho contattato un'altra ditta ed in settimana mi faranno sapere ... Ho trovato anche un altro posto dove fanno i trattamenti superficiali e domani dovrei vederne il risultato. Il tutto solo per passione ed per il divertimento di condividere questa idea con voi.

Tornando ai commenti tecnici, devo dire che sono sempre più soddisfatto ... ad averlo saputo prima ... la moto risulta più divertente e piacevole da guidare. Sono anche contento dell'idea degli spessori. Non credo che una regolazione di 2-3mm cambi molto (almeno per un uso stradale), quindi il fatto di avere 2-3 step fissi tra 365 e 385mm non lo ritengo limitativo.

nio974 · 15-07-2009, 20:11

Bandit aspetto personalmente tue notizie allora.Ciao!

Bandit · 16-07-2009, 16:39

Stamane ho consegnato i disegni a questa nuova ditta anche se, per rimanere sul prezzo già stabilito, purtroppo mi hanno chiesto una produzione minima di 10 pezzi ... Adeguandomi al regolamento del forum non ho aperto cordate ed ho dato l'ok alla produzione... speriam che vi piacciano ...

Vista l'esperienza, anche di chi le ha già prese, questa volta le barre avranno una lunghezza minima di 372mm ed uno spessore da 6mm per allungarle a 378mm. Altri spessori o lunghezze (365mm) saranno disponibili a richiesta senza sovrapprezzo (dato che dovrei riuscire a farli personalmente al tornio).
Le barre non saranno più fatte di 3 pezzi ma di 2, quindi la barra e l'estremità con l'antivibrante sarà un unico pezzo.

Anche sull'anodizzazione ci sono delle novità. Contattando direttamente una ditta che fa trattamenti il costo è sceso a 10 euro per il chiaro ed a 12 per quello nero. Sarà disponibile a richiesta.
Per testare la bontà di questa ditta, ho fatto togliere il trattamento alla barra già anodizzare e l'ho fatto rifare... si sono un pazzo ... Cmq il risultato è altrettanto buono ... e credo che la installerò sulla mia RT ...

La ditta meccanica mi ha detto che già da martedÃ¬ prossimo potrebbero essere pronte. Aspetto di vedere come vengono. Se tutto ok metto l'annuncio sul mercatino.

nio974 · 16-07-2009, 19:09

Bandit risposto in MP.Grazie.

Bandit · 21-07-2009, 15:19

Purtroppo per la nuova serie ci vuole ancora un po' di pazienza, oggi sono passato in officina ed avevano appena iniziato ...

nio974 · 21-07-2009, 16:21

Non ho premura...

monorobbi · 22-07-2009, 11:22

Moolto interessante,
hai MP

Bandit · 24-07-2009, 15:28

Stamattina ho fatto visita per vedere a che punto stavano ... non hanno ancora finito ma mi pare stiano andando alla grande!

Diciamo che anche la finitura del pezzo grezzo è anche meglio della serie precedente, se non fosse per il colore lucido non mi verrebbe di pallinarla. LunedÃ¬ ci ripasso e dovrei vedere qualche pezzo finito.
x Nio974 se non ci sono problemi lunedÃ¬ stesso ne mando una al trattamento per l'anodizzazione nera...

nio974 · 25-07-2009, 10:02

Ok Bandit,aspetto tue notizie,mi raccomando di fargli fare il lavoroin maniera eccellente!!!(non ho dubbi...)Ciao!

Bandit · 27-07-2009, 15:39

OK belle! Bellissime! Hanno lavorato molto bene anche questi. Come l'altra volta, dato che lo sviluppo è finito, mi trasferirei nel mercatino per fare la gestione degli ordini.

x Nio. la nera sarà pronta fra un paio di giorni.

inrivalmare · 27-07-2009, 15:47

molto belle pure queste..complimenti.

Bandit · 27-07-2009, 16:06

sono curioso di vedere quella nera ...

...

nio974 · 27-07-2009, 17:13

Quote:

Originariamente inviata da Bandit

sono curioso di vedere quella nera ...

...

A chi lo dici!!!

ho già anche pronto un bell'adesivo per la nuova barra...ci ha pensato lo zio Rebb!!!

Bandit · 30-07-2009, 19:59

Finalmente un esempio di barra pallinata ed anodizzata nera ...

nio974 · 30-07-2009, 20:50

Quote:

Originariamente inviata da Bandit

Finalmente un esempio di barra pallinata ed anodizzata nera ...

E' la mia!!!

Bellissima.Grande Maestro tu che ne pensi?

er-minio · 30-07-2009, 21:04

Ammazza che bella Bandit!
Complimenti a te e all'azienda, bel lavoro.

Ora ci faccio un pensierino.

Bandit · 03-08-2009, 01:08

Oggi dopo 12.000 km percorsi con la barra-prototipo ho deciso di sostituirla con quella trattata della prima serie e verniciata con bomboletta argento ad alta temperatura. La stessa che ho usato per i coprivalvole.
Riassumo anche la procedura per la sostituzione della barra che credo possa essere utile.

Credo che per le R1150R sia effettivamente molto semplice ed intuitivo, bastano:
- supporto ruota posteriore (elenchi telefonici/riviste)
- n.2 chiavi spaccate da 16
- n.1 chiave spaccata da 15 (mi pare)
- n.1 gira brugola da 8mm

per chi ha la RT la procedura risulta un po' più lunga ma senza difficoltà e bisogna aggiungere:

- n.1 gira brugola da 6mm
- n.1 gira brugola da 5mm
- n.1 gira brugola da 4mm
- n.1 chiave spaccata da 13

Per l'RT ho fatto cosÃ¬:

1. moto sul cavalletto centrale e fare in modo che la ruota posteriore rimanga alzata. Inzeppare riviste/elenchi sotto la ruota posteriore quanto basta per sostenerla.

Bandit · 03-08-2009, 01:11

2. Smontare con la chiave a brugola da 8 e la controchiave da 15(?) il bullone della pedana del freno

Bandit · 03-08-2009, 01:13

In questo modo si crea spazio per svitare il bullone che tiene la parte superiore della barra ... ma non basta ...

Bandit · 03-08-2009, 01:15

3. quindi bisogna procedere a togliere la carenatura di dx ed iniziare a svitare un po' di bulloni sulla piastra pedane di dx, togliendo prima una flangetta che nasconde un superbullonazzo da 10...

Bandit · 03-08-2009, 01:16

4. Poi si svita il superbullonazzo per circa 1cm abbondante stando attenti a non svitarlo completamente

Bandit · 03-08-2009, 01:17

5. Svitare completamente le viti a brugola indicate

Bandit · 03-08-2009, 01:20

6. A questo punto si può allontanare la piastra portapedane dal telaio in quanto rimane appesa al superbullonazzo ed ai tubi della pompa del freno che non devono essere smossi più di tanto.

Bandit · 03-08-2009, 01:24

7. Si svita il bullone vicino alla coppia conica come da post #90 e quello superiore con brugola da 8 (non troppo lunga) e controchiave da 15.