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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-07-2009, 12:52   #1
pillo1972
CONTAMARCE PROFESSIONISTA
 
L'avatar di pillo1972
 
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Roma
predefinito La Regina delle maxi-naked.



Negli anni '80 rappresentava (almeno per me) la regina delle maxi-naked.
Anche se ero solo un adolescente, era l'oggetto dei miei desideri. Purtroppo, non l'ho mai avuta.
Ricordo che molti ne lamentavano l'eccesiva onerosità della manutenzione e anche grandi difficoltà nel mettere d'accordo i 4 carburatori.

Qualcuno di voi l'ha avuta?

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__________________
R1150R
pillo1972 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2009, 13:07   #2
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
L'avatar di Muttley
 
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
predefinito

Non l'ho mai avuta.... Ma secondo me la vera regina delle MaxiNaked è questa:

__________________
Chi non muore si rivede
Muttley non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2009, 13:19   #3
il franz
Mukkista doc
 
L'avatar di il franz
 
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
predefinito

D'accordo con il buon Muttley.

Dopo la CBX se la giocavano in molte ma come prestazioni questa quando era uscita era una spanna sopra. Ribadiamo "primi anni 80" :-)

__________________
R1250RT - 118.000 km
il franz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2009, 13:25   #4
wildweasel
Mukkista doc
 
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
predefinito

Beh... se parliamo di maxi-naked di quell'epoca, io direi che non si possono dimenticare le Kawasaki Z900-1000 (come prestazioni e successo commerciale), la prima Gold Wing 1000, ma soprattutto la Kawasaki Z1300: 6 cilindri, raffreddamento ad acqua, trasmissione a cardano.

Più maxi-naked di così...
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2009, 13:31   #5
Charly
tesoriere del C1 fun club
 
L'avatar di Charly
 
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
predefinito

Sono pienamente d'accordo con Alessandro (Muttley).
Un forumista, nonche, amico ne sta sistemando una come Honda comanda.
__________________
KTM 790 ADV 2024
Charly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2009, 13:36   #6
drummer62
Mukkista doc
 
L'avatar di drummer62
 
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
predefinito

A me piaceva la Benelli 750 - Sei.

Per quanto riguarda la Signora sopra, direi che con un po' di buona volontà forse si poteva trovare di meglio. Ho appena finito di mangiare, porca vacca!
__________________
www.audio-activity.com
drummer62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2009, 13:51   #7
SKITO
Rimasto solo
 
L'avatar di SKITO
 
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
predefinito

ne ho avute diverse di CB
In quegli anni ne ebbi diverse di cb nell' ordine:


1) CB 900 bol dor seconda serie (con i cerchi neri) aveva sempre problemi di erogazione ai bassi regimi, e bisognava cambiare i cicleri per migliorere

1) BC900 F2 andava da dio ma consumava come un cacciatorpediniere

2) CB 750 C andavano benissimo anche perchè avevano modificato l' alimentazione aggiungendo una pompetta di ripresa.

1) CB750F ben più equilibriata della 900

di tutte le marmitte duravano 6 mesi e costavano allora uno sproposito 800 milalire

scarsa la qualità della verniciatura dei motori col trasparente invece quelli verniciati neri erano molto meglio e resistevano di più

per il resto erano all' avanguardia rispetto alle altre Japp
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2009, 05:50   #8
Papà Pig
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Napoli
predefinito

__________________
TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
Papà Pig non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2009, 09:32   #9
Roadwarrior
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
predefinito

Ti quoto alla stragrande. Ne ho appena ri-comprata una, dopo averne posseduto un esemplare qualche anno fa: motore favoloso, linea da urlo. Insomma, la degna erede del mitico CB1000, e a mio parere la più bella naked di grossa cilindrata attualmente sul mercato.

Ultima modifica di Deleted user; 09-07-2009 a 09:35 Motivo: non quotate le foto, grazie
Roadwarrior non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2009, 09:34   #10
mangiafuoco
Mukkista doc
 
L'avatar di mangiafuoco
 
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
predefinito

concordo totalmente e completamente!!!
__________________
Tam quam tabula rasa
mangiafuoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2009, 09:37   #11
Rantax
Mukkista doc
 
L'avatar di Rantax
 
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
predefinito

...pure io........
__________________
R 1100 GS

" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
Rantax non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2009, 09:38   #12
nossa
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Anni 80?!

Non era una naked ma se si parla degli anni '80... questa è la moto per eccellenza. Certo che adesso sembra un catorcio

__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
nossa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2009, 10:23   #13
Roadwarrior
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
predefinito

Beh, allora meglio il mitico Z 900, tanto per restare dalle parti di Akashi...
Roadwarrior non è in linea   Rispondi quotando
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