Mettiamo che...

[Pio]

Originariamente inviata da rantax

.....vento contario?????

Potrebbe essere; "lui" non ci aveva pensato...

[il_della]

questo è sicuramente uno di quei problemi che possono togliere il sonno....

[brontolo]

HMHMHMHMMMM.........un tipo che conosco, un rompiballe, con moglie, e valigie laterali cariche e parabrezza non nella posizione + bassa, ha visto i 200 e un cincinino sulla sua RT(1150)

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da brontolo

HMHMHMHMMMM.........un tipo che conosco, un rompiballe, ........

eppure il rompiballe che conosco io con moglie e valigie cariche pesano quanto il sottoscritto da solo, che ha visto i 210 steso sul serbatoio e col finestrino abbassato altrimenti gli sembra di viaggiare su uno shaker.

Strano con 20 cavalli in meno fare circa la stessa velocità

X paolo
la differenza è che col kappa i 200 li puoi tenere anche per un'ora coll'RT se non scendi ai 170 (almeno con la mia altezza) pensi che il mondo si sia messo ad oscillare di brutto brutto

[brontolo]

Originariamente inviata da KappaElleTi

eppure il rompiballe che conosco io con moglie e valigie cariche pesano quanto il sottoscritto da solo, che ha visto i 210 steso sul serbatoio e col finestrino abbassato altrimenti gli sembra di viaggiare su uno shaker.

Si,passati i 200 anche a lui sembra di stare su uno shaker, fino ai 190 normale, ma giunto a 200 e un cincinino ce n'era ancora un po' ma la moglie gli ha picchiettato sul casco...e gli ha chiesto se aveva intenzione di decollare!!!!!!!!!!!!!

[Wotan]

Le borse, il passeggero e la posizione rialzata insieme fanno parecchio.
Senza borse, con parabrezza abbassato e pilota solo e chinato in avanti, l'RT sfiora i 220 di tachimetro (circa 207 GPS), ma in condizioni come quelle descritte, mi sembra una velocità normale.

[Pio]

Originariamente inviata da Wotan

Le borse, il passeggero e la posizione rialzata insieme fanno parecchio.
Senza borse, con parabrezza abbassato e pilota solo e chinato in avanti, l'RT sfiora i 220 di tachimetro (circa 207 GPS), ma in condizioni come quelle descritte, mi sembra una velocità normale.

Quindi il farle prendere piu' giri "tirando" la quinta non avrebbe nessuna utilita'.
Si riduce il tutto ad un fattore aerodinamico.
Avverto il mio "amico".
Eheheheheheh, lampsssssssssssssss............

[brontolo]

Dì al tuo amico....che si prende la multa!!!!!!!!!!!!E non solo..........

[Wotan]

Originariamente inviata da pio

Quindi il farle prendere piu' giri "tirando" la quinta non avrebbe nessuna utilita'.
Si riduce il tutto ad un fattore aerodinamico.
............

Yess.

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[KappaElleTi]

Originariamente inviata da brontolo

ma la moglie gli ha picchiettato sul casco...e gli ha chiesto se aveva intenzione di decollare!!!!!!!!!!!!!

a me il Limitatore entra in azione prima

a 160 -170 una strizzata di palle che sembra che la moto sia in fuorigiri, mentre in fuorigiri ci sono io!!!!!

[Alessandro S]

io in sesta non ho mai visto il tachimetro andare oltre 210, anche solo, anche sdraiato.
In quinta con il 1150 si va fuorigiri senza raggiungere la vel. max.
In sesta non arrivo alla velocità max, va fuorigiri prima dei 200.
Ciao

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Alessandro S

In sesta non arrivo alla velocità max, va fuorigiri prima dei 200.
Ciao

sesta corta? comunque tutto ciò è molto strano........una 850 rt più veloce del 1150?