x condor
più precarico... moto più stabile nel veloce... ma lenta e allarga in curva... perchè l'interasse si allunga...
meno precarico... meno stabile nel veloce... ma più svelta e stringe in curva...
trova la giusta altezza della tua moto secondo l'affondamento e poi lavora su compressione ed estensione...
parti sempre da TUTTO APERTO... poi chiudi provando click su click... e sentendo le differenze...
trova una strada tutta curve... tipo PASSO BERNINA... e rifalla avanti e indietro.... so che è noioso... ma in gara fanno così...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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