Quote:
Originariamente inviata da 1Muschio1
... io avevo un 954 .... e non ho mai avuto un problema 1  ... e dei numeri ce ne ho fatti tanti ... (a parte il richiamo per sostituire i cuscinetti dello sterzo che tra l'altro era a discrezione dell'acquirente ...) .... quando l'ho venduta pareva appena uscita dalla catena di montaggio ... non c'era nemmeno una vite un pò ossidata ... certo questo non posso dirlo di BMW hahaha!
Ma era così problematica di affidabilità sta 929 ... ??? |
io non guardo le viti ossidate....su un cbr 900 guardo che quando apro il gas...la moto vada.....
ecco quel cbr era un bocchino rivettata in terra....ferma.....inkiodata....
-rottura carena (crepa)
rottura cupolino------crepa
- fusibili come se piovesse
-impianto elettrico (avviamento)
Modalità elencata