il principio di misura è diverso: il gps misura la distanza, il tempo che si impiega a percorrerla e integra la velocità. Questo metodo è molto attendibile, specialmente se non si sale per un cavatappi come a laguna seca.
Il tachimetro ed il contakm, che sulla moto sono lo stesso strumento, sono dei contagiri che danno la velocità dando per buono:
diametro pneumatici (il pneumatico usurato o sgonfio da' un diametro reale più piccolo)
scorrimento del pneumatico sull'asfalto (la ragione per la quale la gomma scalda e si consuma, e la ragione per la quale le gomme ci tengono attaccati per terra)
esattezza del cinematismo di misura (ingranaggi, rotelline) oppure contagiri elettronico.
Quindi si tratta di strumenti indicativi, ed il 2% in eccesso è standard come errore, il 5% è un po' tanto ma ci sta.
Di solito l'errore è sempre in eccesso, e c'è un motivo, anzi due: tolleranza per i limiti di velocità, e precoce invecchiamento del mezzo...
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Modalità ibrida
