tornando al discorso kappone, un'altra cosa che mi ha stupito sono gli spazi di frenata, assai migliorati rispetto al 1200.
sarà merito del nuovo assetto?
e parliamo di prestazioni pure. io lo avevo già notato con stupore. in pista, sul rettilineo (solo lì però......) il kappone è un missile.
non c'è nessuno che mi stà davanti. i milloni solopista più vecchi me li mangio, mentre i nuovissimi comunque non riescono a staccarmi.
io per primo non ci credevo, ma dopo qualche pistata mi sono reso conto che è così. vedere una R1 che in uscita di curva tenta di superarti affiancandoti
facendo un baccano da paura e aprendo cominci a guadagnare su di lei con l'intutato che ti guarda stupito è una vera libidine............ peccato che alla staccata successiva
lui stacca dopo di me e la curva la fa con la moto parallela al terreno e io no...............ahahahahahahah
nella sezione cancelli in pista non ci crede nessuno, ma guardando i tempi cronometrati su dueruote e i tempi che dicono spuntava da 1200 ho la conferma.
TROOOOOPPPOOOOOO potente................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Modalità ibrida
