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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Ovviamente non mi metto a discutere con Andreani, però se sulla mia moto aumento il precarico io la moto la sento si più alta, ma anche più rigida e più scomoda.
Boooooohhhhhhhhhhh?!?!?!?!?!?!?
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Vedi Pier, le simulazioni e le teorie fisico-matematiche devono servire a spiegare la realtà.
Laddove invece non la spiegano esattamente allora significa che non sono abbastanza raffinate, difatti le teorie devono scegliere alcune semplificazioni per i loro modelli.
La mia esperienza di studio e di guidatore mi dice che l'ammortizzatore poi lavora nell' "insieme moto" costituito da tante altre cose.
Come accennavo prima, aumentare il precarico fa sentire la sospensione più dura (e questa è pura realtà) perché
varia la distribuzione dei pesi tra anteriore e posteriore, quindi la sospensione non è più dura ma è che
deve sostenere un peso minore, quindi risulta più vivace nelle risposte.
Il risultato non cambia, stai più scomodo ma almeno i teorici si danno pace
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