R1200gs Vibrazioni...

[MOCIONCI]

Ciao Mystral....se hai portato la moto alla Lucar di questi tempi è ovvio che ti abbiano liquidato un po' di fretta...il loro meccanico migliore si è rotto in motocross ed è all'ospedale e l'officina è strapiena di moto.....io ho l'appuntamento per il tagliando il 31 Luglio....speriamo non mi facciano arrosti....

[dex175]

Originariamente inviata da mystral

CIAO DEX175
Si è in officina a Lucca, e oggi mi hanno pure fatto passare per matto..la moto è perfetta non sbacchetta,non vibra,insomma sono tutte mie fantasie.
Parabola rotta ...coincidenza, paramani che si allentano per due volte consecutive nel giro di un mese ...altra coincidenza!!

leggo solo ora...e poi non sapevo dell'infortunio al meccanico (magari passerò a trovarlo, sempre che non mi capiti in sala operatoria...)ripeto che non mi hanno mai fatto una buona impressione, anche se non ho mai avuto problemi importanti (solo piccole disattenzioni!) facci sapere come va, altrimenti resta il consiglio di pisa....

[ciccioraffo]

Originariamente inviata da ciccioraffo

Come si allineano le punterie?Scusa l'ignoranza...

mah,nessuna risposta?

[Ezio51]

Le punterie non si allineano. Si allineano i corpi farfallati.
Le punterie delle valvole si registrano.
Come? Come scritto nelle VAQ.

[ciccioraffo]

Originariamente inviata da Ezio51

Allineamento delle punterie, dell'accensione e dei corpi farfallati dei due cilindri affinchè rusultano uguali, e in quanto tali si annullino tra loro.
Tutto ciò al fine di eliminare le vibrazioni che provengono dal motore, quelle che lo sanno tutti che fanno formicolare mani e piedi e prostata.

boh........allineamento delle punterie c'e' scritto

Cambia moto!

[scrambler66]

una bella jap

[chribu]

riprendo questo post perchè, come suggerito in un'altro, ho messo il "nastro grip" delle racchette da tennis, nero, attorno alle manopole del mio GS ed ora vibrazioni praticamente sparite ed impugnatura molto migliore.. soluzione tamarra ma economica ed estremamente funzionale!!

[greenmanalishi]

costruitevi un bel vaquometro e regolate la sincronia delle farfalle come predica (al vento) ezio,perchè in officina è facile che la bilanciatura la facciano solo al minimo.

[lucar]

azz!!! ho scoperto che il mio gs se sto sopra i 160 non vibra mentre a 140 è un vibratore. capita anche a voi?

[ciccioraffo]

Vibrazioni e ancora vibrazioni...
Alessandro delucidaci sulle forze del 2° ordine?!

[duepignatte]

@lucar
Si anche la mia ADV '08, in 6a marcia da ca. 4000 a 4700 rpm. Praticamente la velocità di crociera Sulla manopola sn però.
Appena ritirata dal tg 1000. Nel week si riprova

[flagalli]

Anche la mia mucca oltre i 150 soffriva di forti vibrazioni ad alta frequenza su manubrio e pedane.

Fatto allineamento corpi farfallati dal conce e adesso mi sembra di avere un' altra moto. Vibrazioni sparite e motore molto più morbido e più rotondo.

[PACKY30GS]

Originariamente inviata da mystral

oggi mi hanno pure fatto passare per matto..la moto è perfetta non sbacchetta,non vibra,insomma sono tutte mie fantasie.
Parabola rotta ...coincidenza, paramani che si allentano per due volte consecutive nel giro di un mese ...altra coincidenza!!

Hai provato a far guidare la tua moto ad un amico che ha la stessa moto?
Prova anche a cambiare concessionario.
Non odiarla che lei se ne accorge

[windfinder]

'Non odiarla che lei se ne accorge'

verissimo, la moto ha un'anima.

[doktoren]

Originariamente inviata da windfinder

'Non odiarla che lei se ne accorge'

verissimo, la moto ha un'anima.

Giusto quoto!

[krugia]

io come prima cosa avrei cambiato le gomme

esteticamente ed al tatto possono sembrare poco scalinate però non vanno bene

[Pando1311]

ma scusate....

se volete andare a 160 in autostrada perche' non vi comprate un bel 4 cilindri in linea?!?!?!?!

stiamo qui a disquisire quanto vibra, a quanto, e quant'altro volete, ma avete comprato un GS.
Per chi non se ne fosse accorto e' una maxienduro -> ergo moto per strada/fuoristrada.
di certo e' un compromesso e non potete pretendere di viaggiare a 160!!!
essu''!!!!!!!!! siate realisti!!!!!!


io in autostrada raramente arrivo a 140. velocita' di crociera 120.
con la jap di prima mi fiondavo a 220 e non vibrava nulla. ora so che non puo' essere cosi'

quindi.... tranquillizzatevi, vendete il GS e compratevi qualcos'altro!

Ciaps!
:Pando

[flagalli]

Anch'io tengo velocità di crociera 120... Anche meno! Il fatto è che mi da fastidio avere la moto non a posto e non poter fare una puntatina a 160 senza che mi si frullino le mani ed il sedere. Comunque ripeto, io con una regolazione dei cf ho risolto le vibrazioni anomale, chiaro che un po' vibra comunque... È una bicilindrica da enduro...

Comunque per capire se sono le gomme od il motore basta tirare la frizione e vedere se le vibrazioni persistono o no...

Nessuno pretende di avere una jap 4 cilindri, ma comunque il gs è una moto studiata anche per i viaggi e per essere confortevole!!

[Pando1311]

beh beh.. sul fatto che il GS sia una moto da viaggio avrei da ridire....
la Moto da viaggio BMW e' o il kappone oppure R1200RT.
ruote da 17, gomme total stradali e suluzioni geometriche diverse dal GS.

che poi noi tutti prendiamo il GS per viaggiare perche' e' piu' figo dell'RT che sa forse un po' di vecchietto e' un altro discorso.

Resta cmq il fatto che hai ragione nel dire di provare a tirare la leva della frizione e vedere che succede.

Ciaps!
:Pando

[Rephab]

Il GS è un compromesso!
Se una persona sa di doverne fare un uso "specifico", a logica non dovrebbe comprare un GS, ma si sa... al cuor non si comanda!

[flagalli]

Originariamente inviata da Pando1311

beh beh.. sul fatto che il GS sia una moto da viaggio avrei da ridire....

Sicuramente la rt offre un altro tipo di comfort... Non penso si scelga il GS perchè fa più figo dell' rt, ammesso che sia così (almeno parlo per me).

Se ci fai caso ci sono molti krukken (che notoriamente se ne sbattono se una cosa fa figo o no e sono molto più pratici di noi) che macinano migliaia di km per farsi le vacanze nel Bel Paese, che sono in sella a gs, secondo me in prevalenza rispetto ad rt o k.

Almeno questo è quello che ho notato.

[flagalli]

Originariamente inviata da Rephab

Il GS è un compromesso!

esatto è una moto che fa tutto discretamente bene

[pipponick]

Cambia gomme!!!

[RobThor]

Sono passato da un K1200gt (rubata) al GS.

Inizialmente ho notato una notevole mancanza ai bassi del motore, poi le vibrazioni a mani e piedi, però con il GS vado ovunque e sento molto meno il manto sconnesso delle ns. strade, col kappone viaggiare in autostrada era un piacere, ma su percorsi misti il GS è l'ideale.