R1200gs Vibrazioni...
 

...sul manubrio talmente elevate che mi si è allentato il paramani dx.
Ho già letto da qualche parte che altri hanno avuto lo stesso problema, ma sono talmente imbufalito che non riesco a trovare nulla.
Il problema è questo: la moto (gs 1200 del o7) ad alte velocità (sopra i 150-160) ha molte vibrazioni sul manubrio, ma il peggio è che mi balla tutto l'avantreno...immaginate un pò a stare in strada!
Il vibrogs monta gomme tourance exp con 3000 km già fatta l'equilibratura e dopo che sono entrato dal conce. in modo non molto ortodosso, riguardato pure l'assetto sia post. che ant.....ma ad oggi continua a ballare tutto!!!
Qualcuno ha un'idea????
Un saluto a tutti Mystral

ma che cerchi hai sotto? in lega o a raggi?

Dei cerchi in lega.
mystral

hai su anche un bauletto?

No nuda e cruda senza borse o bauletto.
Stamani altra visita dal conc. per prenotare il tagliando e per far controllare tutto l'avantreno, compreso (spero) un treno di gomme nuove, mai più Tourance, dopodichè se il problema persiste vendita immadiata del vibrogs.
Mystral

Se a +/- 60 km/h lasci il manubrio sbacchetta?? Se si sono certamente le gomme scalinate...

le gomme influiscono un casino: passa una mano sul battistrada se senti scalinature, rumore e vibrazioni all' avantreno non te le leva nessuno....

non ti scoraggiare, il gs ha i suoi difettucci ma anche molti pregi;)

Allora non era una mia impressione!!!!!!
A me a 150 orari,per 5 km mi si addormentano le maniiiiiii.

Solitamente ciò è tipico sintomo di motore che richiede un riallineamento.
Cioè le vibrazioni provengono dal motore.

E' abbastanza facile riuscire a distinguere tra vibrazioni da scolpiture dei pneumatici e vibrazioni da motore disallineato.

Francamente anche a mè mi si addormenta sempre la mano dx ma io pensavo fosse un problema mio!

Ezio, grazie di eistere.

Ciao

zec la mano destra si addormenta perchè sei obbligato a tenerla in tensione per il comando gas....

la soluzione ( a cui sto pensando pure io) potrebbe essere il cruise control che vendono su misterboxer

http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...ategoria_id=67

che ti permette di rilassare la mano come fai con la sinistra..;)

@ EZIO:

cosa intendi per riallineamento?

convengo con Ezio anche se ad elevato numero di giri mi permetto di dire che le vobrazioni non possono essere un sintomo del motore. Vedo la cosa piu' relaistica a 1000/3000 giri Max.
Per le gomme ci sta invece ma dipende quanti km hanno su queste. Ed il problem e' qualsi sempre la posteriore. Tutto in teoria naturalmente...

ciao anche io ho lo stesso problema, mi si addormentano le mani forte formicolio ai piedi e qualche volta anche le partibasse..., sul mio vecchio varadero le vibrazioni erano molto meno sia ai bassi che alti regimi.
Sono passato dal conc. e mi ha detto di portare la moto mercoledì mattina perchè a taranto ci sono gli ispettori bmw. A dimenticavo io ho i cerchi a raggi e l'anteriore è già stato rettificato.
Staremo a vedere.
ciao

marco adv 1200 08

ULTIMI AGGIORNAMENTI...sono stato da un 'altro gommaio (a mie spese!)per avere un secondo parere sulle gomme. Mi ha smontato e rimontato le gomme,le ha riequilibrate e ad una prima occhiata non presentano scalinature o difetti percettibili. Alla fine mi sono rifiondato in autostrada per provare la moto con avantreno a precarico aumentato dal conc.,gomme riequilibrate risultato......nulla è cambiato, continua a non stare in strada (e per di più sono stato pure umiliato da uno SCOOTER che mi ha passato e non sono riuscito a stargli dietro sigh sigh)

Le gomme di prima fornitura risultarono essere di seconda scelta,mi spiego meglio:si trattava delle Turance ed all'altezza delle giunture interne vi era palla di gomma ed inevitabilmente quando camminavo dava la senzazione di avere i cerchioni ammaccati ,non so se vi e' mai capitato con la macch. di ammaccare un cerchione per una buca. Il gommista ha verificato che le gomme siano a posto anche dall'interno??????

Le gomme non erano di prima fornitura, e il secondo "gommaio" a fatto tutti i controlli possibili.

Dimenticavo...oggi si è pure staccata la parabola del fanale (ant),non so se anche questo è da imputare alle vibrazioni/sbacchettamento, ma a questo punto mi sono veramente stancato!!! La mukkona è ferma dal conce. la vogliono provare i meccanici e nel caso non riuscissero a venirne a capo.... si vende (sigh).

ma l'hai portata a lucca? io non mi ci sono trovato bene. se ti capita passa a pisa e chiedi di marco, me ne hanno parlato bene ed io gli farò vedere la mia a fine luglio. in bocca al lupo

ciao ragazzi, anche a io dopo una oretta inizio a sentire del formicolio alla mano destra...pensavo di cambiare i contrappesi e vedere come va e al limite di montare la traversa al manubrio...secondo voi GURU potrei risovere il problema?
per me le vibrazioni sono ad "alta frequenza" più che ad "alta ampiezza"....
aiutatemi perchè sono abba demoralizzato pensavo di aver comperato ( con un grande sforzo economico) il non plus ultra e invece dopo un paio di mesi nn è amore alla follia

Allineamento delle punterie, dell'accensione e dei corpi farfallati dei due cilindri affinchè rusultano uguali, e in quanto tali si annullino tra loro.
Tutto ciò al fine di eliminare le vibrazioni che provengono dal motore, quelle che lo sanno tutti che fanno formicolare mani e piedi e prostata.

CIAO DEX175
Si è in officina a Lucca, e oggi mi hanno pure fatto passare per matto..la moto è perfetta non sbacchetta,non vibra,insomma sono tutte mie fantasie.
Parabola rotta ...coincidenza, paramani che si allentano per due volte consecutive nel giro di un mese ...altra coincidenza!!

....sono abba demoralizzato pensavo di aver comperato ( con un grande sforzo economico) il non plus ultra e invece dopo un paio di mesi nn è amore alla follia
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Caro Monsterlippa stesso pensiero......

Come si allineano le punterie?Scusa l'ignoranza...