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		|  04-08-2008, 12:52 | #1 |  
	| Presidentessa del Fiat Duna Fanclab 
				 
				Registrato dal: 08 Jun 2005 ubicazione: Val di Susa (NO TAV!) 
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				 R1200s 
 
				__________________R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
 MTS PP - SX250R - EXC400
 QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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		|  04-08-2008, 12:55 | #2 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 25 Jan 2008 ubicazione: Pavia 
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				__________________R1200GS '08 naor
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		|  04-08-2008, 13:01 | #3 |  
	| posso doc 
				 
				Registrato dal: 07 Dec 2002 ubicazione: Padova 
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				      | 
 
			
			ma molto bella!!!! peccato non abbia i soldi per comprarla!!
 
				__________________R1200RT my 2012
 Gruppo T.N.T. member - Cariatide
 La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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		|  04-08-2008, 13:09 | #4 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 21 May 2004 ubicazione: Saronno 
					Messaggi: 2.756
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			spettacolare!    
				__________________Paolo - K12R
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		|  04-08-2008, 13:13 | #5 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 07 Jan 2007 ubicazione: Legnano 
					Messaggi: 486
				      | 
 
			
			E questa è la mia, versione.........touring   
				__________________DiabolErik
 R1200S Red-Titansilver
 
				 Ultima modifica di Diabolerik;  05-08-2008 a 23:04
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		|  05-08-2008, 09:36 | #6 |  
	| il Tom Bonzo di qde 
				 
				Registrato dal: 31 Oct 2004 ubicazione: Menton 
					Messaggi: 9.272
				      | 
 
				__________________- Husqvrfgnkinbr Norden
 - R1200... 72.ooo km
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		|  05-08-2008, 09:39 | #7 |  
	| Presidentessa del Fiat Duna Fanclab 
				 
				Registrato dal: 08 Jun 2005 ubicazione: Val di Susa (NO TAV!) 
					Messaggi: 21.470
				      | 
 
			
			Clacla, che ci metti pure tu adesso?!! 
E' che gli eSSisti non si fermano a Cairo Montenotte...   
				__________________R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
 MTS PP - SX250R - EXC400
 QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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		|  05-08-2008, 22:20 | #8 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Apr 2007 ubicazione: Lazio 
					Messaggi: 8.734
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			Ecco la mia.
		 
				__________________R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
 Harley Road King 103", S1000XR
 
 VADA A BORDO CAZZO!
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		|  05-08-2008, 23:14 | #9 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 07 Jan 2007 ubicazione: Legnano 
					Messaggi: 486
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da clacla   |  Il fatto è che sono talmente veloci che non riuscite a vederle      
				__________________DiabolErik
 R1200S Red-Titansilver
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		|  06-08-2008, 13:11 | #10 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 30 Apr 2007 ubicazione: PIACENZA 
					Messaggi: 78
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		|  06-08-2008, 13:14 | #11 |  
	| Presidentessa del Fiat Duna Fanclab 
				 
				Registrato dal: 08 Jun 2005 ubicazione: Val di Susa (NO TAV!) 
					Messaggi: 21.470
				      | 
 
			
			Cavolo! 
Bellissimo il puntale!!!   
Dove l'hai preso? 
Quanto gli hai dato??   
				__________________R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
 MTS PP - SX250R - EXC400
 QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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		|  06-08-2008, 13:22 | #12 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 30 Apr 2007 ubicazione: PIACENZA 
					Messaggi: 78
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		|  07-08-2008, 21:47 | #13 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
					Messaggi: 10.948
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				__________________Bmw S1000 RR
 Triumph Speed Triple R
 Moto Guzzi California 1100
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		|  08-08-2008, 00:28 | #14 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 12 Apr 2008 ubicazione: Nel Radar del Lesima 
					Messaggi: 1.799
				      | 
 
				__________________La vita è bella.
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		|  08-08-2008, 01:05 | #15 |  
	| Vergine doc 
				 
				Registrato dal: 08 Sep 2005 ubicazione: Marca gioiosa. 
					Messaggi: 25.937
				      | 
 
			
			Anche se se ne è andata qualche giorno fa!
		 
				__________________K1300s
 S1000xr
 
				 Ultima modifica di Gioxx;  08-08-2008 a 01:08
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		|  08-08-2008, 01:53 | #16 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
					Messaggi: 10.948
				      | 
 
				__________________Bmw S1000 RR
 Triumph Speed Triple R
 Moto Guzzi California 1100
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		|  08-08-2008, 21:25 | #17 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 17 Sep 2007 ubicazione: Modena 
					Messaggi: 1.751
				      | 
 
			
			
	Quote: 
	
		| 
					Originariamente inviata da PacMan  Anche se se ne è andata qualche giorno fa! |  Quello in foto è il cupolino Isotta?
 
(è normale che non mi abbia citato anche le foto??)
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		|  08-08-2008, 21:51 | #18 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 17 Sep 2007 ubicazione: Modena 
					Messaggi: 1.751
				      | 
 
				 Ultima modifica di riv;  08-08-2008 a 21:58
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		|  08-08-2008, 22:10 | #19 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
					Messaggi: 10.948
				      | 
 
			
			la vecchia e la nuova S.... 
riv mi hai fatto morire      
ps. 
utilità/miglioramenti  dell/con akrapovic?
		
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 Triumph Speed Triple R
 Moto Guzzi California 1100
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		|  09-08-2008, 02:28 | #20 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 17 Sep 2007 ubicazione: Modena 
					Messaggi: 1.751
				      | 
 
			
			
	Quote: 
	
		| 
					Originariamente inviata da paolo chiaraluna  la vecchia e la nuova S.... 
riv mi hai fatto morire      
ps. 
utilità/miglioramenti  dell/con akrapovic? |  utilità: estetica e sound...sound per nulla fastidioso se si gira tranquilli, ma che diventa rauco e cattivo quando si inizia a sfruttare il motore...
 
miglioramenti: erogazione più lineare, originale è tappatissima...
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		|  09-08-2008, 02:30 | #21 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
					Messaggi: 10.948
				      | 
 
			
			
	Quote: 
	
		| 
					Originariamente inviata da riv  ..
 miglioramenti: erogazione più lineare, originale è tappatissima...
 |  ehm..tappatissima?   
sarebbe a dire? 
Aiuta anche con il presunto(?) vuoto fino a 5 mila giri?
		 
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 Triumph Speed Triple R
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		|  09-08-2008, 02:43 | #22 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 17 Sep 2007 ubicazione: Modena 
					Messaggi: 1.751
				      | 
 
			
			
	Quote: 
	
		| 
					Originariamente inviata da paolo chiaraluna  ehm..tappatissima?   
sarebbe a dire? 
Aiuta anche con il presunto(?) vuoto fino a 5 mila giri? |  Ormai sono passati 9000km da quando l'ho montato, perciò non ricordo bene come fosse l'erogazione originale, ma ricordo bene la prima volta che usai la moto con l'akra e mi accorsi subito di quanto andava meglio e "più forte". Un appiattimento dell'erogazione sui 5000 c'è ancora, ma io ormai lo noto (poco) solo quando voglio affondare una marcia, altrimenti cambio trai 4500-5500 e la guida oltre che veloce è anche decisamente appagante...
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		|  09-08-2008, 12:34 | #23 |  
	| Presidentessa del Fiat Duna Fanclab 
				 
				Registrato dal: 08 Jun 2005 ubicazione: Val di Susa (NO TAV!) 
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				      | 
 
			
			Paolo, 
non per screditare quanto dice riv, ci mancherebbe...        
Ma non è assolutamente "tappatissima" originale, non farti menate in testa, le prove al banco lo dimostrano anche rispetto all' akra(da qualche parte le avevo viste...).
 
Venendo come me dal 1100 (30.000km con il 1100 e 35.000km con il 1200 in 2 anni poco abbondanti, sono ancora fresca di ricordi    ) troverai un motore esageratamente più "spinto", con un pelo meno di spinta ai bassi,ma senza "vuoti" che ti fan rimpiangere il 1100.. 
Ma è la ciclistica che fa la differenza, provala tra le curve e non la rimpiangerai..   
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		|  09-08-2008, 15:33 | #24 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Feb 2004 ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola 
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				      | 
 
			
			BOH....mi perplimo....  
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		|  09-08-2008, 16:07 | #25 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 10 Apr 2007 ubicazione: Lazio 
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				      | 
 
			
			Paolo, provane una "normale" e poi vieni a provare la mia (scarico completo, filtro aria e rimappatura) poi mi dirai se quella "originale" è o non è attappatissima!Con la rimappatura (che non comporta nessun problema per il motore, anzi) si cambia il rapporto aria-benzina e si migliora l'anticipo (ri-adattando il tutto allo scarico completamente aperto), praticamente hai un'altra moto! Il tutto in sicurezza e senza nessun inconveniente, il motore "respira" meglio e riesce a dare il meglio.
 P.S. scomparso, ovviamente, il presunto buco di erogazione verso i 5000 giri.
 
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				 Ultima modifica di Luponero;  09-08-2008 a 16:44
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