1150 ADV - setting Ohlins

[jjerman]

nel frattempo ho trovato questo
http://www.advrider.com/Wisdom/GSOIAv1.2.pdf

Interessante quello che dice il tipo (non sapevo che il controllo sull'idraulica
era sulle alte velocità). (spero di tradurre decentemente)

Così hai speso una congrua somma di denaro x una coppia di ammortizzatori che hanno solo la regolazione del pre-carico e dello smorzamento in ritorno.
Ebbene, qualche buona notizia: la regolazione dello smorzamento in compressione (che non c'è) è eccessivamente valutata, soprattutto quando il totale moto/pilota pacchetto pesa 350kg con il pieno. E se non si potranno regolare le alte e le basse velocità di compressione su circuiti separati, meglio lasciar perdere e lasciarlo ai piloti.
Quindi restano regolazione dello Smorzamento del ritorno ad alta velocità e pre-carico.
Il costruttore, che sa quello che fa, ha stabilito con la propria esperienza lo smorzamento in compressione, che non è regolabile a meno di cambiare le valvole.
Avete molle e tenute di qualità e basso attrito. Senza la qualità di questi componenti l'ammortizzaatore non potrà mai rispondere allo stesso modo due volte.
Questo è ciò x cui hai speso il tuo denaro.

[spaggio]

il documento pdf che citi è fantastico.
visto che non sono molto pratico di advrider, mi puoi citare il link originario del post?
inotlre, il pdf vedo che è solo il "capitolo 7": è parte di un più succulento fascicolo?

grazie un sacco per ora, mi sarà utile