Quote:
Originariamente inviata da DvD
A volte il fatto che le regolazioni non siano 'tante' può essere un vantaggio.
o no?
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quale scusa?
basta che non lo tocchi ed è come quello senza regolazioni, col vantaggio che se lo tocchi cambia!
Non sei capace.....in questi ultimi due giorni bitubo ha fatto corsi a GRATISC di regolazioni sospensioni, come e perchè intervenire, quando e a cosa servono...
se chiedi a loro, oppure ad altre marche, penso che chiunque anche per telefono ti spieghi cosa cambia...ci metterai un pò ma quando avrai imparato puoi cambiarle.
Se non vi accorgete dei clik da tutti aperti a tutti chiusi e non capite cosa cambia nella guida, mi chiedo come fate a capire che un WP o un Holins vada meglio di un originale NUOVO, NUOVO lo scrivo grande perchè tanti cambiano quelli sfatti e scoppiati con dei gialli e hanno il coraggio di dire che sono di un' altro pianeta!
Vorrei vedere che 1500 euro di ammo non siano meglio di due originali sfatti!!
provate anche gli originali NUOVI dopo quelli sfatti, secondo me è un' altro pianeta uguale!