il sensorre posto sull'air box non misura la quantità di aria (i mass-air sono altra cosa e non è il sensore posto sul GS) se fosse un mass-air non verrebbe posto all'interno della scatola filtro. non potebbe misurare la massa di aria in ingresso posizionalto in quella posizione, ma sarebbe posto sul manicotto di aspirazione, sono strutturati in maniera completamente diversa, con il sensore sorretto da dei filamenti per opporre minor resistenza all'all'aria e posizionato al centro del manicotto......... questo per chiarire le idee a chi non ha mai visto un mass-air.
quello del GS e altre BMW é un sensore temperatura, se proprio volete togliervi il dubbio prendete il numero di parte e consultate le schede delle parti di ricambio .......
per R1100/1150 K1200RS/GT part N. 1362179510 (sensore temp aria) e per R1200XX parte n. ........(non mi fate andare a smontarlo per leggerlo)
Cambia il valore di lettura in Ohm per il primo modello la scala di valori espressi in Ohm è più bassa, mentre la nuova versione fino al 2007 ha valori più alti, ciò vuol dire che per la prima versione basterà intervenire con un valore più basso (400-600 Ohm) mentre per i modelli 1200 con resistenze maggiori (1200-1600 Ohm) per ottenere lo stesso risultato.......
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BMW R1200GS ADV
su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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Modalità ibrida
