@ Eugenio: hmmm, sono scettico sul fatto che la destinazione di utilizzo sia cosi' diversa... anche da un punto di vista piu' turistico, il 990 mi ha dato un'impressione decisamente positiva nel breve tratto autostradale di oggi: protezione aereodinamica superiore al GS Adv (niente turbolenze sopra al casco), angolazione ginocchia meno sacrificata, peso e altezza piu' gestibili. unico neo, le vibrazioni lievemente superiori ai regimi piu' bassi (3000giri/min) - ma la moto probabilmente richiede di girare appena un pelo piu' in alto e questa e' solo una questione di abitudine.
@ Brontolo: intendevo dire che con un manico sopra va veramente forte...ma anche una mezza sega come me riesce a viaggiare piu' forte che col GS...
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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