A qualcuno interessa ancora la coppia???

[Piripicchio]

Originariamente inviata da ankorags

Te c'hai ragione.......ma il Prof. Piripicchio viaggiatore dei due mondi, conosce solo l'obsoleta fiaba di Biancaneve......x lui le altre moto non contano......è solo plastica riciclata

come faccio ad interessarmi a moto che non mi piacciono e che non mi servono?
correre mi piace ma oltre 200km/h SECONDO ME è da stupidi andare!
le stradali non mi piacciono e anche se le moto citate hanno un tiro pazzesco ai bassi non vuol dire proprio niente visto che qui si parla di una delle caratteristiche perdute del boxer bmw e non fi jap strappasfalto che tanto vi piacciono

[aspes]

cosa c'entra? hai risposto testualmente che non ti interessano moto che tirano solo dopo i 6000 giri, ti ho fatto notare che le 4 cilindri jap a cui ti riferivi nel tuo commento invece sono note proprio per il coppione in basso ,come dire che bisognerebbe sapere di che si parla prima di fare un commento, poi che non ti piacciano e' tutt'altra questione.SI da' peraltro il caso che esistono diverse 4 cilindri che come coppia in basso si fumano 1150 e 1200 messe insieme(anche in casa bmw...) ,anche se molti semplificano pensando 4 cilindri = tiro in alto non e' affatto vero, dipende dalla cilindrata e dalle scelte tecniche

[Piripicchio]

aspes, non mi interessano moto stradali, sia 4 che 2 cilindri...
penso che stavamo parlando di boxer bmw, o sbaglio?
ho portato il GS80, il GS1100, GS1150 e GS1200, pian piano c'è stato un continuo e costante ammosciamento del tiro ai bassi, non condivido la filosofia bmw di fare moto da sfruttare ad alti regimi.

[Luca]

Aspes, la coppia del 4 cilindri però è diversa da quella del 2 cilindri, qualunque sia lo stemma sul serbatoio ... così come è diversa l'erogazione: io se non "sento" il motore (vibrazioni incluse ) non sono contento ... quindi difficilmente riesco a farmi piacere i 4 cilindri

E poi le endurone mi sono più comode nel traffico cittadino casa ufficio

[aspes]

Originariamente inviata da Luca

tutto tranquillamente condivisibile, del resto ho un gs! ma quel che contestavo e' il fatto che un 4 non possa essere poderoso ai bassi,lo puo' essere eccome, e io per esempio (anche se ora ho un 2) preferisco la forza vellutata di un grosso 4 cilindri in basso proprio perche' e' priva di quel dimenarsi viscerale del 2......questione di gusti. Perche' le sensazioni goduriose in moto, diverse per ognuno, sono fatte in parte dai numeri, e molto delle sensazioni, un gs80 o 100 , citati come esempio di tiro, se guardiamo i numeri ne hanno certamente meno del gs1200, ma magari danno una sensazione piu' coinvolgente sotto i 3-4000

[Luca]

Originariamente inviata da aspes

un gs80 o 100 , citati come esempio di tiro, se guardiamo i numeri ne hanno certamente meno del gs1200, ma magari danno una sensazione piu' coinvolgente sotto i 3-4000

Verissimo ... come probabilmente i numeri daranno ragione al 1200 rispetto al 1150 ... ma le sensazioni sono altre

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Luca

Aspes, la coppia del 4 cilindri però è diversa da quella del 2 cilindri, qualunque sia lo stemma sul serbatoio ... così come è diversa l'erogazione: io se non "sento" il motore (vibrazioni incluse ) non sono contento ... quindi difficilmente riesco a farmi piacere i 4 cilindri

E poi le endurone mi sono più comode nel traffico cittadino casa ufficio

avendo avuto sempre bicilindriche quando presi il kappa lo odiai, .....per una settimana , dopodichè fu amore

fluidità di marcia e coppia a basso numero di giri molto superiore al bicilindrico, ma questa è un'altra storia. Comunque riprendere da 1000 giri con una fluidità impareggiabile è una prerogativa dei 4 cilindri

conservando allo stesso tempo un bell'allungo diciamo una coperta più lunga, certo non puoi farci una moto da OFF

il bicilindrico ha una coperta più corta, certo la coppia a 3.000 giri sarà più prepotente, ma poi si ferma tutto lì nell'arco di 1000 giri, strattona sotto, non arriva sopra

[barbasma]

basta parlare dell'MT01... ziobono.... è la mia scimmia scema....

una moto che va poco... che pesa un casino... che consuma come una idrovora e ha un serbatoio modello accendino...

però quanto mi piace....

[c.p.2]

Originariamente inviata da aspes

cosa c'entra? hai risposto testualmente che non ti interessano moto che tirano solo dopo i 6000 giri, ti ho fatto notare che le 4 cilindri jap a cui ti riferivi nel tuo commento invece sono note proprio per il coppione in basso ,come dire che bisognerebbe sapere di che si parla prima di fare un commento, poi che non ti piacciano e' tutt'altra questione.SI da' peraltro il caso che esistono diverse 4 cilindri che come coppia in basso si fumano 1150 e 1200 messe insieme(anche in casa bmw...) ,anche se molti semplificano pensando 4 cilindri = tiro in alto non e' affatto vero, dipende dalla cilindrata e dalle scelte tecniche

io non so il gs ma se tanto mi da tanto.. rt 1150 a una coppia ridicola in basso rispetto al mio attuale k gt 06

[Luca]

Anus, grazie, appena smette di piovere vengo a trovarti

Devo iniziare a pianificare il mio futuro ... motociclistico