Mi chiedo. Se non erro BMW a suo tempo riconvertì la propria catena industriale iniziando a fabbricare motocicli al posto di aereomobili per utilizzarli durante la 2a guerra mondiale. Ora, il concetto che dovrebbe segnare la linea guida per la costruzione di un mezzo da utilizzarsi in un contesto come quello dovrebbe essere la semplicità costruttiva ed i ridotti costi e tempi di manutenzione. Essendo in definitiva il concetto base del boxer rimasto sempre lo stesso da quegli anni ad oggi, mi domando come sia stato possibile concepire un cambio tanto difficoltoso nella sua sotituzione ?
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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