consiglio acquisto mukka.

[max74]

Devo dire la verità ho paura di non toccare sul GS sono alto 1,71 e provando un honda transalp di un mio amico, ci arrivo con le punte.
La mia passione è viaggiare con la moto e macinare km con la mia ragazza, su e giù per lo stivale, e non disdegnerei neanche per viaggi impegnativi, tipo capo nord ....
Ho letto che la nuova K 1200 R sport è abbastanza comoda e il cupolino protegge bene.
Ho paura solo del perso 241 Kg.

[emiddio]

Io sono 1.73 e tocco bene...Ma quello che è incredibile nel GS è.............che non cadi mai,a meno di non sbagliare manovra di brutto! Questo per via del peso in basso.E' una moto fatta per VIAGGIARE,comoda veloce e sicura,la carichi come un mulo,e non disdegna qualche passaggio su terreni difficili.Per un viaggio è "LA MOTO",ma si trova benissimo per la gitarella fuori porta e.................anche davanti al bar fa la sua figura!!!

[oedem]

ed una R1150R?

[Bierhoff]

vai con il GS ... hanno avuti molti problemi i primi modelli ma poi risolti con il tempo.
io su 14.000Km (la mia è un aprile06) ho avuro solo un problema ai freni: disco anteriore leggermente storto e una pasticca fasulla. tutto risolto in garanzia senza troppi problemi

[sonic]

Originariamente inviata da max74

Devo dire la verità ho paura di non toccare sul GS sono alto 1,71 e provando un honda transalp di un mio amico, ci arrivo con le punte.
La mia passione è viaggiare con la moto e macinare km con la mia ragazza, su e giù per lo stivale, e non disdegnerei neanche per viaggi impegnativi, tipo capo nord ....
Ho letto che la nuova K 1200 R sport è abbastanza comoda e il cupolino protegge bene.
Ho paura solo del perso 241 Kg.

io ho un GS 1200 del 2006, sono alto 1.70 ed anche io avevo dei timori sul peso e l'altezza. Dopo averla provata con la sella ribassata non ho avuto più dubbi e ho firmato l'assegno........ in cinque mesi mi sono fatto 10.000 km. e non vorrei più scendere....

[max74]

ma la sella ribassata non è più dura di quella normale ??
Mi hanno detto che schiaccia i "maroni" e il **** ti si rompe......
Ma su strada con quelle forcelline come si comporta ???

[Bierhoff]

Originariamente inviata da max74

ma la sella ribassata non è più dura di quella normale ??
Mi hanno detto che schiaccia i "maroni" e il **** ti si rompe......
Ma su strada con quelle forcelline come si comporta ???

la sella originale ha due regolazioni. con un semplice meccanismo la puoi regolare in 2 posizioni.

come si comporta su strada?
prima del GS avevo un VFR 800Vtec (prima ancora un Transalp 650) e molti con il VFR stesso mi stavano avanti. ora sto io davanti a quei VFR ... se non sto attento a tenere i piedi in punta sulle pedane struscio di tutto per terra
è di un divertente impressionante e ha un'agilità unica.

[c.p.2]

Originariamente inviata da max74

Devo dire la verità ho paura di non toccare sul GS sono alto 1,71 e provando un honda transalp di un mio amico, ci arrivo con le punte.
La mia passione è viaggiare con la moto e macinare km con la mia ragazza, su e giù per lo stivale, e non disdegnerei neanche per viaggi impegnativi, tipo capo nord ....
Ho letto che la nuova K 1200 R sport è abbastanza comoda e il cupolino protegge bene.
Ho paura solo del perso 241 Kg.

attenzione, io e un mio amico siamo alti uguale cm+ cm- io arrivo bene a poggiare i piedi in terra sul suo gs lui fa fatica a poggiare le punte in terra, evidentemente la differenza sta nella lunghezza delle gambe, se arrivi con le punte sul transalp , secondo me che ho un transalp, penso che farai fatica a toccare con le punte in terra. La sella ribassata non la vorrei nemmeno sul ciao per andare alla coop figuriamoci su moto da km come il gs, visto la tua precedente moto compra un k ti troverai sicuramente meglio