Io ancora mi chiedo come hanno fatto a tirare fuori 110 cavalli da un motore boxer raffreddato ad aria.. il testastretta del 998 ne aveva 123 e per raggiungere questi livelli e andare oltre ducati ha dovuto riprogettare quasi da zero il desmoquattro, che già adottava soluzioni derivate dalle corse, realizzando il testastretta, un motore completamente rivisto nelle termiche. Mi piacerebbe metterlo al banco e vedere se sono come i 120 cavalli delle 600 jap.. a 17mila giri e con l'airbox in pressione (quando sei oltre i 200kmh però..)..
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