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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-05-2006, 19:19
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#1
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Guest
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Piccolo avviso per le pieghe con le RT
gente state attenti a dove mettete il piede SINISTRO ..
se lo avete SOTTO il pedale del cambio ..
se è belle pronto per buttare dentro una marcia più alta ....
se andate in piega a SINISTRA ...
allora il vostro piede si trova a mo di companatico tra l'asfalto e il pedale ...
a me è andata bene .. scarpe da risuolare .. ma se trovavo anche un dosso .... ciao piede!!!!!!
Vi garantisco che è molto brutto trovarsi con il piede bloccato con la speranza che la suola sia abbastanza spessa e che si consumi prima di cominciare a consumare le dita!
State attenti ..........
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30-05-2006, 19:27
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#2
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
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stavo andando a spasso .... sigaretta ... mentoniera alzata ... tutto pensavo tranne che a spostare il piede sulla pedana ..... per quello che ho scritto AVVISO
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30-05-2006, 19:29
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#3
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Cambio rovesciato e' l'unica soluzione!!
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K1300s
S1000xr
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30-05-2006, 19:30
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#4
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Cambio rovesciato e' l'unica soluzione!! 
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PAROLE SANTE!!!!!!
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30-05-2006, 19:30
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.877
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capita capita
è successo un paio di volte anche a me, nella foga di dare una marcia in più in una serie di curve......del resto le moto da corsa hanno il cambio con sequenza invertita proprio per permettergli questa manovra
io avevo gli stivali nulla di grave quindi
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30-05-2006, 19:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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e secondo te perchè le moto da gara hanno le marce rovesciate (per aumentare di marcia in giù invece che in su....)
__________________
BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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30-05-2006, 19:32
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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....bruciato sul tempo....
__________________
BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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30-05-2006, 19:33
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Themau
e secondo te perchè le moto da gara hanno le marce rovesciate (per aumentare di marcia in giù invece che in su....) 
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per la cronaca .... le moto ante-jap avevano il cambio "invertito" .. e per giunta il cambio a destra ed il freno a sinistra!!!!!!
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30-05-2006, 20:36
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2004
ubicazione: Dueville (VI)
Messaggi: 3.530
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__________________
r1200rt lc - '15 + husaberg 350 - '14
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30-05-2006, 20:46
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#10
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Guest
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luciano cosa volevi dire?
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30-05-2006, 20:46
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
per la cronaca .... le moto ante-jap avevano il cambio "invertito" .. e per giunta il cambio a destra ed il freno a sinistra!!!!!!
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mi fai ricordare la Benelli 6 cilindri di tanti anni fa
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il porco al parco
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30-05-2006, 20:48
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da lucianoerre
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nono ci credi?
http://images.google.com/imgres?imgu...lr%3D%26sa%3DN
e ti dico di più! .. le più furbe avevano la leva a bilancere ... con la punta salivi e con il tacco scalavi
Ultima modifica di Muntagnin; 30-05-2006 a 20:49
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30-05-2006, 20:53
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2004
ubicazione: Dueville (VI)
Messaggi: 3.530
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
luciano cosa volevi dire?
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sbigottivo (faccine con occhi a cono) per la bizzarria dell'evento
Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
nono ci credi?
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vedi sopra, non mi è passato nemmeno per la testa che non fosse vero e mi riferivo all'inizio del 3ad e non al fatto che esistessero moto con il cambio invertito (anche adesso in gp il cambio è invertito e il glorioso 3 e 1/2 sport morini aveva il cambio a destra!!)
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r1200rt lc - '15 + husaberg 350 - '14
Ultima modifica di lucianoerre; 30-05-2006 a 20:56
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30-05-2006, 21:37
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#14
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Scusami Muntagnin, mi sembrava di avertelo detto che io la guidavo con le punte dei piedi sulle pedane, giusto per non lasciare le scarpe o gli stivaletti sull'asfalto...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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30-05-2006, 21:43
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#15
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Guest
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30-05-2006, 21:49
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#16
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Scusami Muntagnin, mi sembrava di avertelo detto che io la guidavo con le punte dei piedi sulle pedane, giusto per non lasciare le scarpe o gli stivaletti sull'asfalto...
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di scarpe non ne avrai lasciate ... in compenso mancano un bel pò di viti ....  e quelle che ci sono ... sono svitate
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30-05-2006, 21:55
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#17
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
... in compenso mancano un bel pò di viti ?.  e quelle che ci sono ... sono svitate ??
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Ho sempre una scatoletta con tutta le viti originali ?
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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31-05-2006, 07:16
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#18
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
gente state attenti a dove mettete il piede SINISTRO ..
se lo avete SOTTO il pedale del cambio ..
se è belle pronto per buttare dentro una marcia più alta ....
se andate in piega a SINISTRA ...
allora il vostro piede si trova a mo di companatico tra l'asfalto e il pedale ...
a me è andata bene .. scarpe da risuolare .. ma se trovavo anche un dosso .... ciao piede!!!!!!
Vi garantisco che è molto brutto trovarsi con il piede bloccato con la speranza che la suola sia abbastanza spessa e che si consumi prima di cominciare a consumare le dita!
State attenti ..........
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Scusa ma credo che valga con tutte le moto del mondo...Messo così sembrerebbe che la RT sia particolarmente sfigata in tal senso...!
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31-05-2006, 08:55
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da emmegey
Scusa ma credo che valga con tutte le moto del mondo...Messo così sembrerebbe che la RT sia particolarmente sfigata in tal senso...! 
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un pò di moto le ho guidate .... ma 'sto fatto non mi era mai capitato !
il mio era un AVVISO ..... poi fate voi....
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31-05-2006, 09:01
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#20
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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fu una 'moda' americana, quella di introdurre il cambio 'moderno' e a sinistra, vero?
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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31-05-2006, 09:08
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#21
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da cidi
fu una 'moda' americana, quella di introdurre il cambio 'moderno' e a sinistra, vero?
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eggià ... bella porcata .... tutto per far andare in moto gli automobilisti!
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31-05-2006, 12:11
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#22
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
nono ci credi?
e ti dico di più! .. le più furbe avevano la leva a bilancere ... con la punta salivi e con il tacco scalavi
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Si impara sempre da questi anziani... ops... saggi 
Certo che ai tempi di quella ducati io manco ero nato...
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31-05-2006, 13:03
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.276
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Quote:
Originariamente inviata da cidi
fu una 'moda' americana, quella di introdurre il cambio 'moderno' e a sinistra, vero?
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Si, per avere il freno a destra come in auto e non andare in confusione.
Per quanto riguarda le pieghe con l'RT ovviamente sempre piede di punta in pedana
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R1250RT - 122.000 km
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31-05-2006, 16:00
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
Messaggi: 1.417
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
Per quanto riguarda le pieghe con l'RT ovviamente sempre piede di punta in pedana 
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...ecco che topic ci voleva per farti riapparire!!!! hhahahahha!!!!
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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