Da Honda AT ad HD Street Bob 2025.......

[GTO]

Tra l'altro vedo adesso che monta il 117.
La softail custom lo scorso anno montava il 107, praticamente allo stesso prezzo.
Quindi si sono decisi ad offrire il meglio al prezzo di lancio con la street bob.
Bravi

Com'è il suono, Roberto?

[FATSGABRY]

Enzofi
Ti do un consiglio..trova una conce verso le colline e provi una heritage.
Ci resti di sasso..non invidia nulla ad una sport touring come la rt.
Ma non guidarla come una hd..dacci dentro.
Moto fantastica con una comodità esagerata e gestibile da fermo.
Nb. Mica vendo hd quindi é solo per conoscenza.

Se fai pure qualche strada off fino al pranzo va benissimo..ci si fa pure la panoramica delle vette..fatta io

[Boxerfabio]

Heritage 117 se piace di estetica fa venire dei dubbi esistenziali a molti

[Boxerfabio]

Complimenti Roberto è bellissima.
Di selle ne trovi quante vuoi. Puoi far modificare anche la sua con del gel.

[Boxerfabio]

GTO
Col my25 sui softail hanno introdotto 117 (versione con camma da coppia, pochi cavalli tanta schiena, intermedia o high output a seconda dei modelli), strumento analogico sul manubrio, cerchi a raggi tubeless opzionali e nuova elettronica con abs cornering, controllo trazione, sensore pressione gomme ecc ecc

[Roccabz]

Nel mio garage ideale vorrei avere una bella Electra Glide Standard



Purtroppo, sarebbe un doppione della Rt, che già uso troppo poco.

[Enzofi]

Ormai ho abbandonato tutto quello che pesa piu di 180kg

[FATSGABRY]

Ma non la devi sollevare..la devi guidare

[Roberto Fiorentino]

GTO
Il sound non è proprio quello delle Harley è piuttosto tappato visto che ora è un Euro 5+
Quindi catalizzatore e tre sonde lampda
Per ora sono in attesa di filtro aria poi vedrò come sostituire il terminale.
Il catalizzatore è tutt’uno con i collettori quindi per toglierlo bisogna cambiare anche i collettori

[Attentatore]

Su tutti i mezzi i motori sono sempre quelli più o meno....le marmitte invece sono caldaie....

KTM 660 lc4 2003 smc

[Boxerfabio]

Roberto prendi lo zard omologato 2-1. Poi togli o modifiche dbkiller per avere il sound giusto.
Ormai rompono sempre più le scatole almeno qui al nord.
Giù non so. Uno straccio di omologazione schifo non fa qui se punti la moto verso le dolomiti

[Hedonism]

Originariamente inviata da Enzofi

Ormai ho abbandonato tutto quello che pesa piu di 180kg

una volta in sella, bada bene, in sella, ti stupiresti di quanto "pochi" sembrano i kg sulle softail.

per curiosità dovresti almeno provarla staticamente.

[Minchiorre]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Roberto prendi lo zard omologato 2-1.

Dalle mie parti controllano eccome. Mi han fermato proprio l'altro giorno ed appena hanno visto il terminale non originale mi hanno chiesto il certificato di omologazione prima ancora della patente. Han pure guardato che fosse omologato per il mio modello di moto.
Va da sé che "dalle mie parti" (Catania e dintorni) non è rappresentativo di tutta la terronia.

[FATSGABRY]

Ma allora la storia della trascrizione a libretto é una cagata?basta omologato?

[Minchiorre]

Non serve la trascrizione a libretto, solo che il terminale sia omologato per uso stradale e per il tuo specifico modello di moto. Il mio riporta sia diversi modelli di KTM che CF moto 800 MT.
La circolare ministeriale DCIVB/03 del 24/11/1997 ci è amica.
Sancisce chiaramente che sostituire il silenziatore non costituisce modifica delle caratteristiche costruttive del modello e quindi non si cade nella fattispecie dell'articolo 78 del cds.

[FATSGABRY]

Grazie..lo ho omologato ma credevo di essere comunque fuorilegge.

[Minchiorre]

Conviene portarti dietro il certificato di omologazione, ed è fondamentale che riporti l'omologazione per il modello specifico di moto.

[Hedonism]

Conviene lasciarla com’è… già che giro poco ci manca pure che debba trovare da dire a lato strada… solo per far brum brum… che poi ti rompi anche i “timpani”


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[Minchiorre]

Io giro col DB killer e così cambia solo un po' il timbro, che diventa un po' più cupo e per me appagante all'orecchio. La rumorosità non cambia granché, perché è e rimane un terminale omologato e deve rispettare un limite di db per passare le prove.

[Boxerfabio]

No no No stock fa cacare. Allora Neanche la compro Harley un 2000cc ad aria imbiellato sullo stesso asse che fa rumore come un Sh
Ti cadono le palle Ad ogni accensione.
Non deve rompere le balle ma almeno devi capire che su che motore sei.
Stock non si ascolta.

[Boxerfabio]

Metti che passi in paese, un bimbo ti guarda sorridendo e ti fa il segno con la mano di sgasare.
Manata di gas
Ssvuissshhhhh svuishhhhhh
Si mette a piangere
Gli blocchi la crescita povera stella.
Io non me la sento insomma.

[salser]

Originariamente inviata da Hedonism

le HD se condotte da codice consumano pochissimo...

il 117 della Road Glide, mi fa i 20 in autostrada e quasi i 24 in statale.

tutte le moto condotte da codice consumano pochissimo

[Roberto Fiorentino]

Metterò i terminali con il pulsante che li apre e li chiude a piacimento in base alla situazione d’uso ��

[Hedonism]

Originariamente inviata da salser

tutte le moto condotte da codice consumano pochissimo

Allora mettila così, il 2000 cc di hd consuma
come l’ 800 cc del mio Scrambler


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[chribu]

Domanda, forse, stupida.. ma su una electra glide è meglio il 1340 o il 1450?