Nuova BMW R 1300 R

[carlo46]

Originariamente inviata da PMiz

Faccio notare che la R1300R pesa 239 kg.
La S1000R 207 kg.
Fanno 32 kg in più ...

Poi detto da te che sei un cultore della leggerezza ...

certo, hai ragionissima, infatti l'ho detto il peso è veramente tanto, però io sono ligure e sulle strade liguri so bene quanto, a parità di manico, sia più facile guidare un bicilindrico pienissimo sotto che un quattro cilindri urlante.
Non credo che su strada, almeno appunto le mie strade, ci sarà una gran differenza.
Poi per me il boxer 1300 è un motore strepitoso, ho ricordi splendidi della prova del GS.

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Parrus74

@Fastfreeddy - i 4 in linea sono molto piacevoli in basso e se li tiri vanno di più di un boxer, ma un boxer è facile da fare andare veloce cosa che è meno vera per un quattro cilindri che va saputo spingere.

non sono d'accordo ma fa niente!

[SAW]

A me piace. Solo il 1150 mi piaceva per via delle forme un po’ futuristiche le successive zero. Fosse un 4 cilindri avrebbe meno fascino ma col boxer é particolare

[Giuseppe Mag]

Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio. Sono alto 163 cm e peso 65 Kg. Secondo voi la nuova R1300R sarebbe gestibile con sella 76 cm nelle manovre da fermo? Si sa già quando arriverà nelle concessionarie?
Grazie!!

[bim]

Più che la sella bassa devi vedere come scavalchi la moto per metterti in sella…..e questo dipende dall’età più che dall’altezza.

[Lucky59]

Originariamente inviata da carlo46

Poi per me il boxer 1300 è un motore strepitoso, ho ricordi splendidi della prova del GS.

Hai ragionissima, condivido in pieno.

[rsturial]

Originariamente inviata da bim

Più che la sella bassa devi vedere come scavalchi la moto per metterti in sella….

E dalla lunghezza della sella e lunghezza delle gambe in proporzione al busto.

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[rsturial]

Originariamente inviata da PMiz

La S1000R 207 kg.

Negli ultimi anni sono date 199kg col pieno, 40kg in meno, ma fa un altro mestiere.

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[la-sfinge]

io credo che il 1300 sia una piattaforma che può accontentare chiunque.
Esteticamente aggressiva, vero, ma sono certo che quando ci salirete sopra molti scriverete che può essere tranquillamente usata per girellare a mente libera.
Insomma, la sportività è una caratteristica che potrà tirare fuori SE richiesta, diversamente, con mappe e sospensioni elettroniche può essere anche la tranquillona, comfortevole, piena sotto, che molti vorrebbero.
Oramai le case con l'elettronica sono in grado di dare 2 anime alla stessa moto, sono certo che questo è uno di quei casi.

chi vorrà sparare ed accontentare il feticcio per il boxer sarà accontentato
chi vorra andare in supplesse anche

chi vorrà una moto bella no

[cosimo]

Originariamente inviata da la-sfinge

....


chi vorrà una moto bella no

gghhhhhhh

[Saetta]

Originariamente inviata da Giuseppe Mag

Secondo voi la nuova R1300R sarebbe gestibile con sella 76 cm nelle manovre da fermo?
Grazie!!

Ciao Giuseppe, ti riporto la mia esperienza con la R1200R LC , io sono 1,80 ma ,nelle manovre da fermo, facevo la mia fatica. Ti conviene comunque aspettare e provarla, così non avrai più dubbi.

[aspes]

nelle manovre da fermo fa tanto il manubrio largo. Io ho un gs e una R, una del 2005 e l'altra del 2011. Da fermo a piedi il gs lo maneggio molto meglio (ha anche gomme piu' strette) grazie alla larghezza del manubrio

[giessehpn]

Giusto Aspes, ma immagino anche che tu sia più alto di 1,65…

[aspes]

beh, si, sono 1,77

[Hedonism]

Originariamente inviata da giessehpn

Giusto Aspes, ma immagino anche che tu sia più alto di 1,65…

conta molto anche l'età...

anche io sono 1,65 - nel 2008 avevo il GS con sella ad 820, ultima cross over posseduta la Multi V4s con molle corte e sella bassa (790) poi mi sono stufato di arrampicarmi

760 è assolutamente gestibile - compatiblmente a quanto uno sia avvezzo alle moto - ma se si intende fare retro da seduti, direi assolutamente no.

tocca scendere.

[Giuseppe Mag]

Grazie, intendevo proprio le retro per parcheggiare. Adesso ho una moto di 200 Kg e riesco a gestirla, ma immagino che 40 Kg in più di sentano molto.

[bim]

Io mi ero abituato male con la s1000r
Ora con la s1000xr i 30/40 kg. in più posizionati più in alto, li sento, eccome.
Lo so che è una questione di abitudine, una volta in marcia e’ come se non ci fossero.
Ma nelle manovre da fermo ci sono tutti e sono fastidiosi.

[iteuronet]

con la sella 760 NON guidi.Ginocchia in bocca e anche che dopo poco fanno male.Scartata subito.Ho anche la sella 790 e la musica cambia non molto.Il rapporto altezza sella/manubrio lo devi considerare.Con la bassa sembra di guidare un chopper.
A meno che non sia montato il manubrio sport che tuttavia ti sdraia sull ' avantreno.
provala:io (166cm) sulla 1250 R ho impiegato del tempo per trovare una soluzione accettabile.

[Campa]

Il 29 aprile é il turno della versione RS:

https://www.youtube.com/watch?v=VGKJKWVqjpY

[romargi]

Ma il 29 Aprile non c'è la RT?

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[Lucky59]

Quest'anno BMW è una mitragliatrice, spara novità a raffica!!

[Tramez]

https://www.moto.it/news/bmw-r-1300-...025-video.html

Ma quanto è brutta!?!
Tutta di plastica e di un barocco indigeribile
Un esempio lampante di eccesso di design

[Luponero]

RS e RT, per me moto interessanti.
Speriamo in prezzi più umani...ma dubito.

[GTO]

Prezzo?

[FATSGABRY]

Con la r hanno fatto un petardo..nulla a che vedere con la vecchia da vecchio.