Ho un problemino con gli stivali

[ale4zon]

uppete....

[hitotsu]

non capisco...non c'è il millerighe sul GS?

basta svitare la leva del cambio e ruotarla di quello che basta.

Io l'ho fatto sull'F650.

Unico problema. Essendo una cosa fissa nell'uso normale la leva sarà alta.

[ale4zon]

Originariamente inviata da hitotsu

non capisco...non c'è il millerighe sul GS?

basta svitare la leva del cambio e ruotarla di quello che basta.

Io l'ho fatto sull'F650.

Unico problema. Essendo una cosa fissa nell'uso normale la leva sarà alta.

No, la leva del cambio è attaccata con una staffa e una vite che a seconda di quanto la giri alzi e abbassi la leva.
Spiegazione peggiore non potevo dartela, spero tu abbia cmq capito.

[ale4zon]

Forse qui si riesce a vedere. Il problema è la staffetta vericale, che più di tanto nn si accorcia...

Ovviamente con questa modifica touratech dovrei essere in grado di risolvere, vista la doppia regolazione: inclunazione e lunghezza leva

[dume]

Originariamente inviata da ale4zon

Forse qui si riesce a vedere. Il problema è la staffetta vericale, che più di tanto nn si accorcia...

Ovviamente con questa modifica touratech dovrei essere in grado di risolvere, vista la doppia regolazione: inclunazione e lunghezza leva

segui il rinvio dopo la staffetta finisce sul cambio dove trovi il millerighe
hai verificato che non sia la staffa per abbassare il cavalletto che ti impedisce di infilare lo stivale?
per ammorbidire gli stivali, io dopo mesi di soffernze ho deciso di camminare per 10 minuti in un ruscello e poi farli asciugare andando a fer un giretto, non son diventati pantofole ma molto comodi non riesco a decidermi a cambiarli
cd
ps magari aspetta un mese un po' caldo

[Jack_27]

Originariamente inviata da ale4zon

No, la leva del cambio è attaccata con una staffa e una vite che a seconda di quanto la giri alzi e abbassi la leva.
Spiegazione peggiore non potevo dartela, spero tu abbia cmq capito.

Un info... Per sollevare la leva del cambio hai dovuto smontare anche la pedana? Pensavo bastasse sganciare le mollettine, ma non ci sono riuscito...

[ale4zon]

Originariamente inviata da Jack_27

Un info... Per sollevare la leva del cambio hai dovuto smontare anche la pedana? Pensavo bastasse sganciare le mollettine, ma non ci sono riuscito...

No, basta una chiavetta (nn ricordo quale) per girare IL PRIGIONIERO

[Jack_27]

Originariamente inviata da ale4zon

No, basta una chiavetta (nn ricordo quale) per girare IL PRIGIONIERO

Ok grazie. Ritornerò all'attacco!

[peppe]

Ma che moto hai?
Ho avuto lo stesso problema su un gs basic. Ho risolto costruendo delle pedane più basse e arretrate e una leva cambio più corta.
In strada solo pedane, in fuoristrada monto anche la leva cambio.
Comprare quelle touratech a 160 euro mi è sembrato eccessivo.
ciao peppe

[ale4zon]

Originariamente inviata da peppe

Ma che moto hai?
Ho avuto lo stesso problema su un gs basic. Ho risolto costruendo delle pedane più basse e arretrate e una leva cambio più corta.
In strada solo pedane, in fuoristrada monto anche la leva cambio.
Comprare quelle touratech a 160 euro mi è sembrato eccessivo.
ciao peppe

Ho un GS ADV 2002

Solo la leva cambio viene 43 euri o giù di lì. Le pedane non le cambio, ho le rallly touratech e mi ci trovo benissimo. Inoltre se le abbasso ho paura di strusciarle troppo spesso

[ale4zon]

Ma mi confermate che con gli stivali si cambia alzando tutto lo stivale e non si riesce a piegare la caviglia neanche un po'?
(mi sento un po' scemo)

[peppe]

Puoi vedere se bmw vende a ricambio quella che chiami staffetta verticale, tagliarla (sembra materiale morbido) e recuperare a occhio un altro paio di cm. Controlla che sia filettata sino in fondo
ciao peppe