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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-08-2024, 12:58   #1
carlo46
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io non ho mai posseduto un GS boxer ma ho provato il 1250 ed il 1300 e la differenza di guidabilità a favore di quest'ultima è assolutamente apprezzabile.
Anzi ti istiga ad una guida quasi teppistica tanto è maneggevole ed immediata.
Per cui si, devo ammettere che per quanto riguarda la mia esperienza è uno di quei pochi casi in cui l'abusata frase 'il peso non si sente' ha un suo significativo perchè.
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L'uomo che parla alle Norton
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Vecchio 18-08-2024, 13:17   #2
max 68
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Il peso si sente quando la devi spostarla da fermo , il 1300 provato per un breve giretto , rispetto al 1200/1250, le prime impressioni sono di una moto più "sportiva " , motore compreso che invoglia , rispetto al passato, a cercare la parte più alta del contagiri.
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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Vecchio 19-08-2024, 09:05   #3
LoSkianta
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..Il peso si sente quando la devi spostarla da fermo
Per i "giornalisti", quando si parla di Gs Adventure, il peso non si sente E BASTA...
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Senza una BMW..
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Vecchio 19-08-2024, 15:33   #4
max 68
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Registrato dal: 06 Apr 2019
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Per i "giornalisti" il peso non si sente E BASTA...
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Vecchio 18-08-2024, 18:28   #5
GTO
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Per cui si, devo ammettere che per quanto riguarda la mia esperienza è uno di quei pochi casi in cui l'abusata frase 'il peso non si sente' ha un suo significativo perchè.
Capisco
Mi fido delle tue sensazioni di esperto e appassionato motociclista
Quando un giorno, forse, avrai occasione di provare la Ducati mono 698 mi dirai, se sei d'accordo e ti farà piacere, se davvero può essere più facile fare i tornanti con la 1300 gs che con una motina da 160 kg circa col pieno
(forse sono 162 kg col pieno, effettivi 151 odm senza benzina)

Quando sento certe espressioni si perde la mia capacità di ascoltare tutto il resto, e mi fido sempre meno dei giornalisti.
__________________
Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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