Mi sono comprato una moto sottovalutata

[GTO]

Quasi tutti, dai....
Un giorno dovremmo vederci, se riesco a farmi 500 km di autostrada con la ninja 400, per farvi vedere cosa fanno sul bracco i modestissimi 40 cv per 167 kg col pieno
Sempre a gas aperto....!

[aspes]

la ninja 400 ha un rombo celestiale!

[carlo46]

ma è quella nuova?

[GTO]

Del 2020
La nuova che intendi tu forse è la 500 col 4L
Quella deve essere una roba celestiale per il giocattolino che è....
Anche se poi ci avviciniamo ai 180kg e con quel peso non credo ci sia qualcosa di meglio del cbr600RR
Forse un R6
Ma parliamo anche di un impegno alla guida differente

[carlo46]

no se non sbaglio la nuova con il 4 in linea è 400 di cilindrata.

[GTO]

Si
Hai ragione
È 400
Ma avevo letto da qualche parte che sta arrivando la 500 col 4L

Comunque con la 400 4 in linea siamo sempre sui 180kg
Sarebbe da provare

Io ho la 2 cilindri motorizzata con falciaerba
Però gira benissimo

[Scarpazzone]

Facciamo gara al ribasso....
Bracco in discesa verso sestri su virago xv 250

[carlo46]

mai fatto una gara in vita mia, infatti preferisco sempre andare da solo e tenere il mio ritmo del momento (a volte a spasso a volte no, dipende).
Se incontro qualcuno che va più piano lo passo e me ne vado, il contrario se va più forte.
Non mi interessa assolutamente la competizione, io voglio divertirmi ad ascoltare la mia moto e godere delle modifiche che le ho fatto, fine.

ps con una virago xv 250 potrei anche accettare la sfida, ma solo in salita

[GTO]

Originariamente inviata da carlo46

mai fatto una gara in vita mia, infatti preferisco sempre andare da solo e tenere il mio ritmo del momento (a volte a spasso a volte no, dipende).
Se incontro qualcuno che va più piano lo passo e me ne vado, il contrario se va più forte.
Non mi interessa assolutamente la competizione, io voglio divertirmi

Perfettamente d'accordo

Ma 5 min di guida allegra non si negano a nessuno, se l'appassionato collega è corretto e non si va a vita persa....
Ho 5 moto da mantenere, queste sono responsabilità e voglio tornare a casa vivo e intero

[Lucky59]

Originariamente inviata da carlo46

mai fatto una gara in vita mia, infatti preferisco sempre andare da solo e tenere il mio ritmo del momento (a volte a spasso a volte no, dipende).

Però da come descrivete, tu e il fratellone, le vostre "passeggiate" sul Bracco mi ero fatto l'idea che foste più da coltello fra i denti, "a vita persa"......

[Scarpazzone]

Chissá quante volte mi avrete incrociato pensando a chi fosse lo scemo con la chiappa fuori sella?
Quel"Trappolbocchino"da 29 pony esausti ma con pedane pieghevoli (occorre alzare piede )
diverte come solo un zarro conclamato può capire

[carlo46]

Originariamente inviata da Lucky59

Però da come descrivete, tu e il fratellone, le vostre "passeggiate" sul Bracco mi ero fatto l'idea che foste più da coltello fra i denti, "a vita persa"......

lui risponderà per lui, io no, nel modo più assoluto.
Coltello fra i denti e vita persa non so nemmeno cosa significhino.
Mai travalicata la riga di mezzeria in quarantacinque anni di moto, vado come mi sento e se ne ho voglia. E non troverai un solo mio messaggio in cui parlo delle mie caratteristiche o virtù (eventuali) di guida. Non sono uno sbruffone e sono un solitario

[gonfia]

Originariamente inviata da aspes

per rispondere all'amico gonfia, quel che intendevo io e' che per molti scendere dal catafalco per andare su qualcosa di piu' "guizzante" e' come dover affrontare il problema di celodurismo per cui sembra una ammissione di incapacita' alla guida del mastodonte.
[…]

Io credo che lui che compra ogni 2 anni una RT e un GS potrebbe valutare una variante, ovvero un solo mastodonte per i viaggi e una guizzante per il divertimento…

Sì, vero, differenziare maggiormente le mie moto avrebbe sicuramente dei lati positivi, anche se a me piace anche il fatto di avere due moto intercambiabili per i viaggi, poiché quando viaggio in solitaria spesso uso l’ADV, e sono “viziato” da una buona dose di comfort a cui mi spiacerebbe rinunciare

Originariamente inviata da carlo46

.

Certo la XR900 non è comoda, quello no.

E quindi con l’XR, ma in misura credo minore anche col GS800, perderei questo “benefit”, con il rischio di relegare la moto ad un utilizzo più limitato di come faccio ora

Ma, riflettendoci, c’è anche un altro rischio:

Originariamente inviata da gonfia

Sarebbe la moto perfetta per “deficientare” nei giretti ludici in giornata

Già col “mastodonte”, a volte vado più forte di quanto il mio buon senso mi suggerisca essere il limite (indipendentemente dal tipo di moto) che sarebbe meglio non superare su strada… con un GS800 o ancora di più con l’XR900, data la loro facilità innegabilmente superiore a quella dell’ADV1250, temo che andrei ancora più forte, ed io sono convinto che dai oggi e dai domani prima o poi l’imprevisto capita, con tanta più probabilità quanto più “si limano” i margini che sarebbe opportuno tenersi.
Ce la raccontiamo tutti, ma sappiamo benissimo che è così…

È lo stesso motivo che mi fa riflettere su quanto sia un bene considerare l’acquisto anche della KTM 1290 Super Adventure, perché so già che anche con lei farei di più il cretino che con la mia ADV1250

Ma è anche vero che non è “obbligatorio” andare sempre forte, e d’altro canto la guida della Giessina è molto piacevole e godibile sempre, a qualsiasi andatura… se ben allestita dovesse anche essere “sufficientemente” comoda per viaggiare (l’XR lo proverò, grazie a Carlo, ma mi sa che lo sarebbe di meno) potrebbe essere davvero un downsizing intelligente


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[GTO]

Originariamente inviata da gonfia

... di più con l’XR900, data la loro facilità innegabilmente superiore a quella dell’ADV1250, temo che andrei ancora più forte, ed io sono convinto che dai oggi e dai domani prima o poi l’imprevisto capita, con tanta più probabilità quanto più “si limano” i margini che sarebbe opportuno tenersi.
Ce la raccontiamo tutti, ma sappiamo benissimo che è così…

Potrebbe essere vero ma non è obbligatorio
non è sicuramente "sempre" così

Con una piccola vai più forte (quando vuoi tu) con maggior controllo e minore impegno, sicuramente con maggior gusto

Devi provare
Poi hai sempre in garage una moto più grande, in questo modo diversifichi meglio
Prova, io a 40 anni ho già detto "l'avessi fatto prima"
Una piccola è divertentissima
E poi sto parlando di una piccola ma la 900XR non è piccola

[Scarpazzone]

Ovviamente per tirare intendo a sprazzi e comunque con la regola di rimanere entro la corsia,curvando rotondi a sinistra, mentre a destra entrata lasciando un metro da mezzeria per tirare secco verso banchina.
Chiaro che occorre un lavoro fisico,che poi a mio avviso incrementa piacere di guida( oltre a consentire recuperi impensabili col rimanere ingessati a centro sella.)
Con la motoretta il bello è che nel farlo giochi col mezzo

[gonfia]

Originariamente inviata da GTO

Potrebbe essere vero ma non è obbligatorio
non è sicuramente "sempre" così

Con una piccola vai più forte (quando vuoi tu) con maggior controllo e minore impegno, sicuramente con maggior gusto

Devi provare

Sì infatti l’ho detto dopo che non è obbligatorio…

Però, quando lo fai… vai comunque più forte!
Il maggior controllo… credo sia un concetto ampiamente sopravvalutato, oltre certe velocità
Edit: su strada
Comunque proverò


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[fastfreddy]

Quello che ho tentato di fare in questi anni è creare la moto universale per la strada, ovvero rendere un pò più confortevole la z1000sx, moto con la quale si possono fare notoriamente bene tante cose

Certo non è piccolissima e leggerissima ma con un pò di pratica si guida volentieri anche sui percorsi medio lenti, non è comodissima essendo derivazione di una sportiva ma non è nemmeno una naked

Sono riuscito a renderla più comoda e accogliente (e con il motore si compensa un pò la mole sullo stretto anche se ovviamente non ti fa perdere peso) ma alla fin dei conti la coperta, benché un pò allungata, e sempre corta

Il migliore compromesso sarebbe probabilmente la Tracer, ma non sopporto l'aspetto delle crossover

Alla fine è sempre meglio avere due moto

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[carlo46]

parlare di assetto delle crossover è però troppo generico.
Ci sono quelle equilibrate, GS e Multi, quelle da divano, Stelvio, e le arrabbiate tipo le XR BMW o la nuova Suzuki

[Saetta]

Originariamente inviata da fastfreddy

Il migliore compromesso sarebbe probabilmente la Tracer, ma non sopporto l'aspetto delle crossover

A me piace l'aspetto delle crossover, purtroppo a mio gusto la meno bella è proprio la Tracer, tempo fa avevo visto su qde delle foto prese al volo di una possibile nuova Tracer, purtroppo non se ne è saputo più nulla.

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

lui risponderà per lui, io no, nel modo più assoluto.
Coltello fra i denti e vita persa non so nemmeno cosa significhino.

attualmente posso rispondere come mio fratello, anche perche' ormai al 80% delle uscite sono in due e non voglio certo far del male alla passeggera. Aggiungi l'eta' e l'esperienza, di notti in ospedale non ne voglio fare piu'. Non posso dire altrettanto del passato essendo il mio diverso da quello di mio fratello. Ho fatto 15 anni di fuoristrada tra cross e regolarita', e quindi c'era un certo spirito comeptitivo che mi son portato dietro anche su strada fino a pochi anni fa. COmunque vita persa non era nemmeno anni fa, negli ultimi 20 anni saro' caduto 3-4 volte di cui almeno 3 in citta' per qualcuno che mi ha tagliato la strada e una col bandit 1200 sul bracco perche' mi e' bollito l'olio dei freni.
Diciamo che andiamo di esperienza.

[nic65]

se hai bollito l'olio....non eri a "spasso veloce".....

[aspes]

al tempo avevo l'abitudine di usare il freno dietro come controllo di trazione....anche in salita, poi arrivato a una curva stretta il pedale e' andato giu' di botto, attimo di panico e ho accentuato la frenata davanti troppo, niente abs e perso l'anteriore.

[Lucky59]

Aspes, hai la faccia come l'asfalto! Uno che riesce a bollire l'olio dei freni su strada altro che guidare a vita persa, eri un vero teppista della strada!

[aspes]

ti dico di no....e' come ho detto, il disco dietro lo facevo diventare blu. Certo, ora guidando piu' piano non succede.

[Lucky59]

Ah, ecco perchè non succede più, non ti giochi più la vita ad ogni curva ....