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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-07-2022, 11:49   #1
Mauro62
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Ho la moto che tira leggermente a sinistra, probabilmente nel registrare la catena ho disallineato la ruota posteriore.

Da che parte la devo spostare? Agirò sul registro destro in modo da non toccare la tensione della catena che è a sinistra, lo devo allentare o tirare?

Se qualcuno lo sa bene, se no vado per tentativi.

Mi viene da pensare che se allento il registro destro la ruota posteriore tende a sinistra e la moto va a destra, corretto?

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Vecchio 09-07-2022, 14:10   #2
Scarpazzone
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Non saprei dirti come influisce agire in un senso piuttosto che l'altro,
tuttavia dove ci sono le asole di registro dovrebbero esservi stampigliate delle tacche di riferimento da rispettare( entrambe lati forcellone)
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Vecchio 09-07-2022, 14:28   #3
Bassman
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"A naso" direi che il registro destro va spostato in avanti, se la catena è a sx.
Se è a dx, il registro sinistro indietro.

Prima di toccare i registri, però, farei una verifica dell'allineamento delle ruote come si faceva una volta: manubrio perfettamente dritto e bloccato, una fune lunga abbastanza da passare sulla ruota anteriore e da arrivare ad entrambi i lati della ruota posteriore (ovviamente al di sotto dei mozzi e di qualsiasi sporgenza che possa interferire).

Se le ruote non sono allineate, si dovrebbe capire.

Se le ruote sono OK, il problema è da un'altra parte (telaio, forcella, cannotto di sterzo e cuscinetto).
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Vecchio 09-07-2022, 14:54   #4
Paolo67.
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Io misuro la stessa distanza con un calibro, le tacche dei registri sono abbastanza approssimative.
Se non si è sicuri di quello che si fa, per cose delicate, meglio portarla da un meccanico.

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Vecchio 09-07-2022, 15:24   #5
Claudio Piccolo
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...farei una verifica dell'allineamento delle ruote come si faceva una volta...

è il miglior modo ancora adesso ...lo spago deve sfiorare le facce delle due gomme da entrambi i lati nello stesso identico modo.

Naturalmene su cavalletto centrale.
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Vecchio 09-07-2022, 15:27   #6
Claudio Piccolo
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...poi magari è tutto perfetto e la moto tira a sinistra lo stesso perchè le gomme sono usurate in modo asimmetrico....come la Nimitz che consuma la gomma davanti di più proprio a sinistra.
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Vecchio 10-07-2022, 08:31   #7
strommino
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Vecchio 10-07-2022, 09:29   #8
Claudio Piccolo
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certo che avevano preso proprio una moto messa di merda.
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Vecchio 10-07-2022, 10:42   #9
Buda
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.....come la Nimitz che consuma la gomma davanti di più proprio a sinistra.
Xe colpa dee rotonde !

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Vecchio 10-07-2022, 11:05   #10
Bassman
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certo che avevano preso proprio una moto messa di merda....
Moto da intutati...
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Vecchio 13-07-2022, 17:55   #11
Mauro62
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Ok fatto le prove, lo spago non si riesce a usare perchè c'è il cavalletto in mezzo, ci vorrebbe un banco col bloccaruota, è il contrario di come sembrerebbe, bisogna tirare il registro destro, la ruota posteriore punta a destra e la moto va nella stessa direzione.
Avevo il dubbio pensando a come funziona la cinematica di sterzo, in effetti è come girare il manubrio a sinistra, la moto va a destra.
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Vecchio 13-07-2022, 18:02   #12
rasù
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very scientifical misurare le quote ciclistiche sulle brugole della ghiera del tappo del serbatoio
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 13-07-2022, 18:47   #13
Mauro62
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Si ma quelli sono due scappati da casa, misurano col pressapometro
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Vecchio 13-07-2022, 18:57   #14
Claudio Piccolo
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Ahahahahaha!!! così...a ocio e cròse!
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Vecchio 16-07-2022, 14:59   #15
euronove
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Il disallineamento della ruota posteriore (a causa dei registri) fa si che la moto proceda "a cagnolino". Come quei cagnolini che correndo non stanno perfettamente dritti verso la loro direzione, ma è come se un poco corrano di lato.

Se ad esempio la ruota posteriore è regolata male e punta verso dx (il registro a destra è regolato più indietro rispetto al sx) andando dritti si compenserà tenendo il manubrio un poco girato verso le stessa direzione, quindi verso destra.

Si va sempre dritti, ma la ruota posteriore non passa esattamente dive è passata la anteriore (ovviamente si parla di una piccola variazione, non restano certo due righe parallele sul terreno dove si è passati...).

Non dovrebbe essere una cosa che arriva a far "tendere" la moto verso una parte o l'altra, ma sicuramente fastidiosa nella sensazione di manubrio non dritto (ed è bene capire subito se si tratta di una banale regolazione dei registri dietro).
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Vecchio 16-07-2022, 18:54   #16
Mauro62
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Non so, so che prima se toglievo le mani dal manubrio andava a sinistra, ora va dritta.

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Vecchio 16-07-2022, 20:25   #17
GTO
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Di quale moto si tratta è ancora un segreto?
Oppure mi è sfuggito..
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Vecchio 16-07-2022, 21:24   #18
GIGID
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Sara’ il suo Fj1200 che ha in firma suppongo.
Gran bella moto


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Vecchio 16-07-2022, 22:29   #19
Mauro62
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Esatto più dieci registri catena

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Vecchio 16-07-2022, 22:56   #20
GTO
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ubicazione: Grottammare
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Eh
Suppongo, ok
Ma sai che fine fanno le supposte?!
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Vecchio 16-07-2022, 23:32   #21
Panzerkampfwagen
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ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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O le zucchine a volte


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Vecchio 17-07-2022, 06:49   #22
wgian1956
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Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: Cuneo ma son nato a magnagatti city .
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comunque se tira a sinistra l'urologo una guardatina ce la da,fermo restando che l'importante è che tiri.
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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