Bim, la guzzi con un corpo farfallato e' la v7. Le grosse ne hanno sempre avuto 2 (stelvio, griso etc.)
Chiaro che sulla v7 han fatto una scelta di semplicita' e mettiamoci pure economia, ma l'ingombro alle ginocchia e' una cosa che conta nelle v7 perche' sono piu' piccole. E come ti dico, su motori che fanno la potenza massima a 7000 giri non e' questo che penalizza. Se poi ti dico che la mia v7 del 2011 ne aveva due e poi son passati a uno, e' chiaro che ci han pensato.
Il nuovo guzzi v100 e' un motore modernissimo, e se vai a ben guardare sembra prorpio un sv1000 (o 650) girato per traverso, ma anche un ducati o un ktm.
E avra' 115 cv per cominciare.
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