Aprilia Tuareg 660...che bella moto...

[alexa72]

Parliamo pur sempre di un 660 condiviso con altri modelli. Ma forse ci hanno abituati a credere che certe cifre siano giuste...io la penso in modo un pò diverso.
Non che debba costare la metà ma 12000 mi sembrano tantini.
Parere personale

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[max 68]

Diciamo che 2000 euro in più rispetto al tenere 700 ci possono stare ...

[branchen]

Originariamente inviata da alexa72

Parliamo pur sempre di un 660 condiviso con altri modelli.

il 660 è condiviso ma la coppa dell'olio è stata tutta riprogettata, e forse anche altro, di sicuro i rapporti del cambio ma chissà che altro.

Il CP2 Yamaha invece meccanicamente è lo stesso, forse solo i rapporti cambiano.

[LoSkianta]

Stanno tornando le moto con il 21' anteriore, sinonimo di maggior propensione al fuori strada.
Ogni tanto parte un input e molti si adeguano, ed ecco che escono sul questo mercato la Huskvarna, la Ducati, La Yamaha (la Honda c'era già).
Bene ha fatto Aprilia a cercare di cavalcare l'onda, cercando una sua identità.
Viste le dotazioni credo il prezzo sia giusto, soprattutto rispetto alla concorrenza.
Il plexiglass grande ha sicuramente il vantaggio di proteggere bene, così da rendere fattibile anche il turismo a lungo raggio (assai più difficile con le progenitrici degli anni 80); anche il fatto che sia accessoriabile con borse e bauletti va in questa direzione.
Queste moto potrebbero essere il nuovo fenomeno commerciale dei prossimi anni e, visto il crescere dell'età media dei motociclisti praticanti, in prospettiva interessante anche per gli attuali fruitori delle superenduro da 1200/1300 cc.
Purtroppo va a sparire il cardano, come dimostra anche la nuova Honda NT 1100.