New ktm super adventure 2021

[Superteso]

Anche in estate?

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[Ziofede]

Purtroppo si. La sicurezza al primo posto.

Si potrebbe ovviare con delle Parker nelle dita, ...ma in Francia si e' poi fuorilegge .

[romargi]

Possibile difettuccio che ho notato anch'io. Il tacco tocca il collettore. Arretrando il piede poggiando la punta sulla pedana, il piede toccava la pedalina del passeggero.
Foto presa da Facebook.


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[Ziofede]

Sulla R ? Strano.

Sulla S, invece e' normale.
La S e' da Signorine che guidano di tacco e non di punta .

[romargi]

D'accordo con te.
Tuttavia, anch'io provando la ere ed appoggiando il piede di punta, il tacco toccava! Ed ho solo il 43 di piede.

Comunque sia, sta ere mi piace proprio!

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[Ziofede]

La S e' piu' razionale e piu' efficace su asfalto, ma anche la R e' usabilissima.

Al 21/18 ci si abitua subito. A me piace molto.

Usa pneumatici prettamente stradali e pensa solo a divertirti senza strafare .

E sopratutto, compera quella che piu' ti piace, anche se meno razionale.
Le moto si comperano anche solo per il piacere del possesso, del resto, paghiamo una tassa in proposito, vogliamo darle un senso ? ??

[mag27]

io ho 45 e non toccava...

[romargi]

Su quale? R o S?

[mag27]

poi zio fede, il piacere del possesso lo posso capire con un telefonino da 1000K, per chi ne è appassionato, ma per una moto da oltre 20K, se ondeggia nell'uso che ci fai, lo trovo un problema non di poco conto e personalmente non mi va di andare dopo a trovare soluzioni tecniche, come ha fatto il mio amico montando l'AIR Tender sulla sua S, perchè non gli risolvevano il problema, la revenderei subito, una maxi enduro deve andare bene non solo in fuoristrada ma anche in strada..

[mag27]

sulla R a me interessa la R...

[bim]

Ho letto da qualche parte che sta uscendo una terza versione
Ma non sanno se piu’ economica o piu’ evoluta, solo che dovrebbe pesare meno....

[pluto67]

Originariamente inviata da mag27

io ho 45 e non toccava...

Resta inteso che tocchi la pedana passeggero con la pate posteriore della scarpa SOLO se appoggi la punta del piede sulla pedana guidatore stile reeeesingggg.
A quel punto col 45 tocchi sicuro.

Fabio

[Diavoletto]

che stile ressssing....
e' la posizione corretta del piede sulla pedana scritta nei sacri testi ......

[Mikey]

Originariamente inviata da Diavoletto

le WP di serie sono al dio biondo...

Confermo, le meccaniche sono eccezionali.

Al netto della differenza di moto le trovo superiori alle semiattive della mia GT

[Gilgamesh]

Originariamente inviata da Diavoletto

e' la posizione corretta .....

gia'. Ma e' un po' come parlare dell'uso del freno posteriore... o di altre cose!

[Soyuz]

La R è veramente bella ....hanno fatto un discreto lavoro anche esteticamente.
Dovessi sceglierne una anche io andrei di R piuttosto che S .
Poi chiaro su asfalto la S sarà un missile, ma se hai un pelo di manico non hai problemi nemmeno con la R...per tutto il resto asfalti distrutti e sterri la R ne ha di più.

Probabilmente adesso come adesso la 1290 è la migliore endurona in circolo, la sceglierei anche tra tutte...oltre la 1290 c'è solo il vecchio 1250Gs ...Yamaha purtroppo non c'è più ...il resto neanche da prendere in considerazione se ti piace girare a cannone ogni dove.

Ondeggiamenti !?!? Non faccio un metro di dritto nemmeno sotto tortura, non sarebbe un problema, a me interessa vedere che media di gps ho tenuto alla sera sull' Appennino e roba simile, li capisci se sei andato forte o no....fare 10 km a 250km/h non è un impegno ma soprattutto non è guidare...posso soprassedere tranquillamente.

Sarei invece curioso di sapere se ergonomicamente è uguale alla vecchia (la sella sembra molto diversa) ...al momento direi che la migliore adv da questo punto di vista è la 790, ma è una moto talmente piccola che sarebbe difficile fare male ...a ruota Xt1200z Crf1000l ....per guidare devi starci bene sopra e non sempre riesci a correggere con piastre raiser e pedane.....

[Mikey]

Ci sono salito sopra in concessionaria. Serbatoio più stretto in zona ginocchia e sella più bassa rispetto alle vecchie, hanno chiaramente voluto renderle più accessibili per i meno alti. La mia 1090 R è davvero tanto più alta di entrambe
La R ha un gran fascino ma per i miei gusti ha colori un pò troppo sparati, anche se adoro il telaio orange. Già detto, io sono in minoranza, ma prenderei la S, arancio, con i raggi e paraserbatoio orange

ps anche secondo me è la maxi enduro - oggi - più intrigante di tutte. Mi aspetto risposta adeguata di bmw, non una ennesima "limata" (con un faro diverso) di una moto del 2012

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Soyuz

Ondeggiamenti !?!? Non faccio un metro di dritto nemmeno ..

vero....pero' ogni tanto capita il trasferimento autostradale.....e li se va dritta e' un plus....

[dpelago]

Quoto Diavolo.

Le mie reminescenze di KTM, mi dicono tuttavia che ( parlo del 1190 S ) la moto iniziava ad andare " storta " a velocità da galera.

Dpelago Ducati MTS V4

[Diavoletto]

non esistono velocita' da galera....

esistono velocita' tali per cui devi dare una spiegazione sufficientemente credibile al preposto.......sempre se ti piglia

[romargi]

Spiegazioni del tipo: sto correndo veloce a casa perchè mi scappa la cacca? Oppure, sto correndo veloce diretto verso un ospedale perchè mi devono operare di appendicite? Suggerisci spiegazioni credibili pls!

Possono tornare utili a tutti!

[Diavoletto]

in questo momento va molto in auge

devo andare a casa prima delle 22

[cicerosky]

Mi ha superato un tmax

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[Ziofede]

E poi lo denigrano !

[Sempreinsella]

E' questa ora la stanza dei "cancelli in pista"?

Ma la T non è in programma?
era l'unico modello che mi piaceva davvero tanto