l'albero motore non e' difficilissimo, visto che il 2 tempi ha un albero composito alla pressa. BAsta averne due, scomporli e ricomporli "opportunamente sfalsati". Ovviamente per il cambio e trasmissione si puo' usare l'originale del tre cilindri. come cilindri usi tre cilindri centrali e due laterali. A questo punto o ti fai una fusione ex novo per il basamento , oppure piu' artigianalmente avendo due motori ne tagli un due uno e saldi le parti di basamento sinistra e destra a destra e sinistra nel punto giusto a un basamento centrale che tiene i tre cilindri centrali. Il kawa ha il basamento diviso in orizzontale, e avendo come tutti i due tempi le camere di manovella separate la cosa e' affrontabile se si lavora con estrema precisione. Il cambio resta nel basamento centrale che resta di pezzo unico. Poi bisogna far barenare il tutto per allineare le sedi dei cuscinetti dell'albero. In pratica prendi un motore originale e gli metti tre cilindri centrali. poi lo tegli alle estremita' e lo raccordi con le estremita' destra e sinistra di un altro motore che sacrifichi. COmunque non ho affatto detto che sia uno scherzetto eh...
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Modalità ibrida
