La velocità max è l'aspetto meno importante.
La differenza è questa:
Quando apri il gas col K ottieni una risposta immediata. Tipo, sei in autostrada a 160, apri e schizza alla velocità che chiedi.
Quando apri col GW il motore non riesce ad aumentare il regime come gli chiedi col gas. Complice anche il rapporto più lungo, la settima.
Inoltre il K sale fino a 8500 giri, mi pare. GW si sgonfia molto prima.
Poi non sto dicendo che la GW non dia soddisfazioni.
Ma sulle prestazioni giocano in campionati differenti :-)
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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Modalità elencata