Può essere solo l'olio?

[Bassman]

Sul caso specifico non posso pronunciarmi, ma l'olio giusto ha senz'altro la sua importanza.
Posso solo dire che quando sul Guzzi Quota 1000 ho messo il Bardahl con le stesse specifiche di fluidità, la moto andava molto meglio, più fluida e meno rumorosa.

[Kinobi]

@chuckbird
Lo scooter dal cambio, provato da me ma forse incidevano i rulli nuovi, palesemente andava meno. Dopo aver rimesso il olio fluido, va palesemente di più. Dubito in effetto placebo, pressioni gomme uguali, etc. E' stato usato con e e senza parabrezza, e l'impressione è quella.

@Paolo Grandi: il mezzo fa fantasmagorici 1200 km all'anno su tragitto urbano lavoro-casa. Raramente lo prendo io per darci del gas. Io reputo il 5-30 meglio per questo tipo di uso on-off, anche se, metto quello perchè attingo dal bidone delle auto! Non consuma nulla di olio.

[Paolo Grandi]

Imho non succederà nulla, ma se vi siete accorti, sia tu che tua moglie, che va meno, e lo portate anche alla velocità massima (a meno che non si tratti di prova estemporanea)...vuol dire "tirare"...

[Kinobi]

In realtà va di più. Ho fiducia cieca che, pur tirandolo a balla un 4T per 5 minuti a 25 gradi di temperatura aria per un raffreddato a liquido, non c'è differenza tra un 5-30 ed un 10-40. Di più è impossibile se non andando in autostrada
Grazie della premura.
Però mi premerebbe capire se (e ripeto se) solo l'olio può fare questa differenza. Ducati scrisse che gli oli Shell in Motogp (marchetta pubblicitaria????) erano anche loro responsabili delle performances. Io non ci credevo.

[Paolo Grandi]

Va di meno...con l'originale...

Ti ho già risposto: sì. Anche se la differenza mi pare troppo percettibile. Ma ad ogni modo...

In gara si usano dei 0w20 che cambiano ogni giorno, o al max ci fanno il weekend. Proprio per quel motivo: prestazioni.

[Bassman]

Originariamente inviata da Kinobi

... Ducati scrisse che gli oli Shell in Motogp (marchetta pubblicitaria????) erano anche loro responsabili delle performances. Io non ci credevo.

Ad un rappresentante di una nota marca di oli, chiesero che differenza ci fosse tra il loro olio "normale" ed il tipo "racing".

In un momento di sincerità/distrazione, la risposta fu: la confezione.

Fate voi...

[aspes]

i tipi "racing" davvero non hanno confezione....non sono in commercio.

[Bassman]

Originariamente inviata da aspes

i tipi "racing" davvero non hanno confezione....non sono in commercio.

Parlo di molti anni fa (anzi moltissimi...) .

La confezione era rossa, con tanto di scritta "Racing" molto stilizzata.

Se poi il contenuto non avesse niente a che fare con il lubrificante usato in pista, questo non posso saperlo.

La marca era di un notissimo produttore italiano, del quale non faccio il nome per ovvi motivi...

[marameo]

Originariamente inviata da Bassman

Ad un rappresentante di una nota marca di oli, chiesero che differenza ci fosse tra il loro olio "normale" ed il tipo "racing".

In un momento di sincerità/distrazione, la risposta fu: la confezione.

Fate voi...

si, quelli che vende lui....