K7
cosa potrebbe succedergli che non possa succedere dopo un qualsiasi avviamento a motore freddo e con magari 10 gradi di temperatura ambiente?
anzi.. prima del nuovo avviamento l'olio che era molto liquido è sceso nelle parti + basse del motore quindi diciamo che le parti non sono lubrificate e prima che l'impianto si riempia e vada in pressione di secondi ne passano tanto è vero che dopo 10 secondi il rumore del motore freddo cambia completamente
certo che se fai come dico io a motore freddo e senza olio in circolo.....
ovviamente questo è il mio pensiero supportato da esperienza personale applicata a tutte le moto che ho avuto e delle quali ho sempre curato personalmente la manutenzione
mi tocco ma....mai un problema.
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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