e veniamo alla mitica "durata dei motori".

[brag]

Originariamente inviata da 5314569

(...)
diversa la cosa per i mezzi datati piu semplici, di metallo, e fatti senza risparmiare troppo sulle tolleranze non essendo progettati al compiuter...

Mahhh, ne ho diversa di roba vecchia, e parecchia ne ho restaurata ... ho veramente seri dubbi sul fatto che erano più affidabili e duravano di più

[Belavecio]

Originariamente inviata da brag

... ho veramente seri dubbi sul fatto che erano più affidabili e duravano di più

Quoto,con le potenze di allora,un motore moderno ora sarebbe eterno.

[papi3]

Sarò breve e conciso, vi hanno chiavato meccanici del cazzo che hanno aggiunto sabbia all'olio.
Una delle mie passat ha fatto 830 mila km, ho cambiato la prima frizione a 490mila km solo perché ha iniziato a perdere un paraolio, ha fatto per anni autostrada fisso a 3800 giri, versione tdi 2000 da 140 cv con centralina rimappata a circa 155 cv.
Olio ogni 30/35 mila km.
Una pompa serbatoio cambiata in garanzia a 300 mila km causa difetto poi diventato richiamo ufficiale.
Con l'ultima biturbo da 280 cv, ho già passato. I 200mila,ed in 30000 km tra un tagliando e l'altro metto 800 grammi di olio.
Ciao Gundy, fatti dare....

Sul fatto che il mio ora ex meccanico fosse un coglione non ho dubbi
Difatti ho cambiato
Comunque sei una mosca bianca secondo me, gran chilometraggio e zero problemi.
Buon x te

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[Fagòt]

Originariamente inviata da papi3

Sarò breve e conciso...

Guarda chi c'è!
Ciauz papino.

[masma]

Originariamente inviata da papi3

Con l'ultima biturbo da 280 cv, ho già passato. I 200mila,ed in 30000 km tra un tagliando e l'altro metto 800 grammi di olio.

Ciao Gundy, fatti dare....

240cv



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