Cilindrata e fasatura variabile a parte (e forse a parte anche Euro 4), credo che i contenuti tecnici e progettuali del modello attuale, incluse le varie "frocerie" elettroniche potrebbero garantirne ancora per un bel po' la sopravvivenza commerciale (che non mi pare stia subendo particolari frenate). Puo' anche darsi che per paura di stravolgere troppo un modello vincente, anche esteticamente, facciano come Ducati per l'ultimo Multistrada: minimi ritocchi estetici e cambio di motore.
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R1250RS SPORT
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