Ciao Vertical
oggi la moto funziona bene, che mistero. A sto punto anche alla luce dei tuoi suggerimenti mi focalizzo sul TPS stesso. Comprarlo nuovo mi viene male, andare in BMW a farmelo settare peggio
in quanto incallito smanettone e abbastanza approfondito conoscitore dell'elettronica ho avuto sta volta l'accortezza di regolare il TPS a quadro acceso e in moto, non spento. Perchè il simpaticone mi faceva cadere una 30ina di mV da quadro acceso (390 mV per esempio) a motore acceso (350 - 360 mV). Bello zozzone è? Io da "bravo" ho riposizionato a motore acceso a 390 mV, stretto le viti, resettato, ricontrollato i CF come allineamento e, dopo un borbottio durato i primi due giorni, ieri sera e oggi ha smesso. Sarà l'umidità? I reumatismi?
Beh lo tengo sott'occhio, grazie intanto delle dritte
Saluti!
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